Píst MAHLE 012 11 01

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 012 11 01 je přesně opracovaný náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce 79,1 mm. Pístní souprava je klíčovou součástí spalovacího motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při hoření směsi na mechanickou energii. Uvedený model je vybaven nosičem pístního kroužku, což zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivou těsnost v horní části válce. Díky mechanickému obrobení s dutinou pro olejovou trysku je zajištěno optimální chlazení a mazání klíčových oblastí pístu, což je zásadní pro prevenci přehřívání při vyšších zatíženích motoru. Píst je dodáván s povrchovou úpravou ve formě nátěru, který chrání materiál před korozí a snižuje tření o stěny válce. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné funkce. Výška komprese činí 39,75 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na kompresní poměr motoru. Délka pístu je 64,2 mm a délka čepu 64,0 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro danou řadu motorů. Průměr čepu je 27,0 mm. Píst je navržen s vybrusem o hloubce 14,0 mm a průměru 38,8 mm, který slouží k úpravě tvaru pro lepší aerodynamiku směsi nebo pro specifické uspořádání ventilů. Hloubka kapsy ventilu je 1,0 mm, což je důležité pro správný chod rozvodového mechanismu. Vůle pístu je nastavena na 0,070 mm, což je kritický údaj pro montáž a zajištění správného chodu bez nadměrného tření nebo klepání. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním motorem. Uvedené číslo dílu odpovídá aplikacím pro motory s označením 1. R 2.0 Cr, 2. M 1.5 Cr P a DSF 3.0 Cr. Je důležité si uvědomit, že tento píst je určen pro motory bez chladicího kanálu v pístu, což je specifická konstrukční vlastnost, kterou je třeba zkontrolovat před montáží. Pokud máte pochybnosti o správnosti výběru, doporučujeme porovnat původní OEM kód nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla. Správná montáž pístu MAHLE vyžaduje pečlivé dodržení montážních postupů, včetně kontroly vůle a správného nasazení pístních kroužků. Tento díl je vhodný pro opravy motorů, kde je nutné obnovit původní parametry kompresního poměru a těsnosti. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobních tolerancí zajišťuje tento píst dlouhou životnost a spolehlivý chod motoru. Při montáži je třeba dbát na to, aby byl píst čistý a bez poškození povrchu, který by mohl ovlivnit těsnost nebo způsobit předčasné opotřebení. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní a ověřenou náhradu za opotřebované součásti motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 79,1 mm
• Délka pístu: 64,2 mm
• Výška komprese: 39,75 mm
• Délka čepu: 64,0 mm
• Průměr čepu: 27,0 mm
• Hloubka vybrusu: 14,0 mm
• Průměr vybrusu: 38,8 mm
• Hloubka kapsy ventilu: 1,0 mm
• Vůle pístu: 0,070 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Specifikace: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Mechanické obrobení: s dutinou pro olejovou trysku
• Číslo dílu: 1. R 2.0 Cr, 2. M 1.5 Cr P, 3. DSF 3.0 Cr
• Číslo produkce: 79 L 93

Vlastnosti a vyhody

• Precizní výroba s vývrtem válce 79,1 mm zajišťuje přesné dopasování do motoru
• Nosič pístního kroužku pro dlouhou životnost a spolehlivou těsnost
• Dutina pro olejovou trysku zajišťuje optimální chlazení a mazání
• Povrchový nátěr chrání před korozí a snižuje tření
• Kompatibilní s motory 1. R 2.0 Cr, 2. M 1.5 Cr P a DSF 3.0 Cr
• Vůle pístu 0,070 mm zajišťuje správný chod bez nadměrného tření

Poznamky k instalaci

Před montáží ověřte kompatibilitu s konkrétním motorem podle čísla dílu nebo OEM kódu. Zkontrolujte, zda motor nevyžaduje píst s chladicím kanálem, protože tento díl je bez něj. Dodržujte doporučenou vůli pístu 0,070 mm a pečlivě nasuňte pístní kroužky. Ujistěte se, že je píst čistý a bez poškození povrchu. Pro správnou funkci je nutné dodržet montážní postupy a kontrolovat těsnost v horní části válce.