Píst MAHLE 011 PI 00110 001

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 011 PI 00110 001 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vzniklého při hoření směsi na mechanickou práci. Jedná se o přesně vyrobený autodíl určený pro motory s vývrtem válce 73,65 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci a životnost motoru. Píst je vyroben s povrchovou úpravou tvrdého eloxování, která zvyšuje odolnost proti opotřebení a zajišťuje lepší odvod tepla v oblasti horní části. Díky specifickým rozměrům, jako je délka 46,9 mm a výška komprese 25,87 mm, je tento náhradní díl optimalizován pro montáž do motorů využívajících trapezovou ojnici (Trapezpleuel). Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné dbát na přesnost rozměrů, protože píst musí pracovat s předepsanou vůlí 0,040 mm vůdi stěně válce. Tento parametr je klíčový pro zabránění zadírání při zahřátí motoru, ale zároveň umožňuje dostatečný prostor pro mazací film. Píst je vybaven vybrusy pro ventily, kde hloubka prvního vybrusu dosahuje 1,6 mm a průměr 52 mm, což odpovídá konstrukci hlavy motoru. Dále jsou zde přítomny kapsy pro ventily s hloubkami 3,79 mm a 1,82 mm, které zabraňují kolizi pístu s ventily při otevření. Délka čepu činí 53,0 mm a průměr šroubu je 18,0 mm, což jsou údaje důležité pro správnou montáž a utahování. Tento MAHLE píst je dodáván bez chladicího kanálu, což je specifická konstrukční vlastnost daného typu motoru. Výrobní číslo 73 L 41 a další kódy dílů (1. R 1.2 N, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.0 N) slouží k jednoznačné identifikaci a ověření kompatibility před nákupem. Hmotnost samotného pístu je 287 g, což přispívá k dynamice motoru. Při montáži je nutné dodržet technické pokyny a zkontrolovat, zda odpovídá typ ojnice a vývrt válce. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat číslo dílu s originálním OEM číslem nebo konzultovat s odborníkem. Tento motorový píst představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru při zachování původních parametrů výroby.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 73,65 mm
• Délka pístu: 46,9 mm
• Výška komprese: 25,87 mm
• Délka čepu: 53,0 mm
• Průměr šroubu: 18,0 mm
• Hloubka vybrusu 1: 1,6 mm
• Průměr vybrusu: 52 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 3,79 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,82 mm
• Povrchová úprava: tvrdé eloxování
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Vůle pístu: 0,040 mm
• Hmotnost netto: 287 g
• Bez chladicího kanálu

Vlastnosti a vyhody

• Povrchová úprava tvrdým eloxováním pro zvýšenou odolnost proti opotřebení a lepší odvod tepla
• Přesné rozměry a výrobní tolerance zajišťující správnou vůli 0,040 mm a dlouhou životnost motoru
• Specifická konstrukce kapsy ventilů a vybrusů pro bezpečnou funkci s ventily motoru
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) pro přesné zapojení do původního motoru
• Ověřené výrobní číslo a kódy dílů pro snadnou identifikaci a výběr správného náhradního dílu

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit vývrt válce a typ ojnice. Zkontrolujte vůli pístu (0,040 mm) a ujistěte se, že píst je bez chladicího kanálu, pokud to odpovídá původnímu motoru. Dodržujte doporučené točivé momenty pro šrouby a zkontrolujte stav stěny válce před instalací.