Píst MAHLE 011 PI 00107 002

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 011 PI 00107 002 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vznikajícího při hoření paliva na mechanickou energii. Píst je určen pro motory s vývrtom válce 79,5 mm a představuje přesně opracovaný náhradní díl, který nahrazuje opotřebovanou nebo poškozenou originální komponentu. Díky preciznímu mechanickému obrobení disponuje specifickou dutinou pro olejovou trysku, což je zásadní pro efektivní chlazení a mazání vnitřních částí motoru. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje potřebnou odolnost proti vysokým teplotám a tření. Konstrukce pístu zahrnuje nosič pístního kroužku a integrovaný chladicí kanál, které společně přispívají k dlouhé životnosti a spolehlivému chodu motoru. Technické parametry, jako je celková délka 72,8 mm a výška komprese 45,8 mm, jsou kritické pro správnou funkci motoru a musí odpovídat původním specifikacím vozidla. Vůle pístu 0,08 mm je nastavena tak, aby umožňovala tepelnou roztažnost materiálu při provozu, aniž by došlo k zadření. Píst je kompatibilní s motory označenými jako 1. ET 2.0 PVD, 2. NM 2.0 Cr P a 3. DSF 3.0 N. Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu motoru a čísla dílu, aby byla zajištěna bezproblémová funkce. Rozměry jako průměr šroubu 29,5 mm nebo hloubka vybrusu 14,1 mm jsou přesně definovány pro správné uložení a funkci v bloku motoru. Hmotnost netto 781 g odráží použitý materiál a konstrukční řešení, které vyvažuje pevnost a hmotnostní charakteristiky. Tento autodíl je vyráběn s důrazem na přesnost, což je patrné i z výrobního čísla 79 L 142. Při výměně je důležité dbát na správnou montáž pístních kroužků a zkontrolovat stav válců. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu od značky MAHLE přispívá k obnově výkonu motoru a snížení emisí. Správná instalace tohoto pístu s nosičem kroužku a chladicím kanálem je základem pro dlouhodobou spolehlivost celého pohonného systému.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 79,5 mm
• Celková délka pístu: 72,8 mm
• Výška komprese: 45,8 mm
• Délka čepu: 64,5 mm
• Průměr šroubu: 29,5 mm
• Hloubka vybrusu (zálku): 14,1 mm
• Průměr vybrusu: 41,8 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 44,2 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 44,5 mm
• Výška horní části pístu: 10 mm
• Vůle pístu: 0,08 mm
• Hmotnost netto: 781 g
• Povrchová úprava: nátěr
• Specifikace: s nosičem pístního kroužku, s chladicím kanálem, s dutinou pro olejovou trysku
• Kompatibilní motory: 1. ET 2.0 PVD, 2. NM 2.0 Cr P, 3. DSF 3.0 N
• Číslo dílu: 011 PI 00107 002, 1. ET 2.0 PVD, 2. NM 2.0 Cr P, 3. DSF 3.0 N
• Výrobní číslo: 79 L 142

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a nosič pístního kroužku pro zvýšení životnosti motoru
• Precizní mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku zajišťující optimální chlazení
• Povrchová úprava nátěrem pro lepší odolnost proti vysokým teplotám a tření
• Přesně stanovená vůle pístu 0,08 mm pro správnou tepelnou roztažnost a těsnost
• Kompatibilita s motory 1. ET 2.0 PVD, 2. NM 2.0 Cr P a 3. DSF 3.0 N pro snadnou identifikaci

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte válec a zkontrolujte jeho rozměry. Ujistěte se, že nový píst odpovídá vývrtu válce 79,5 mm a že vůle pístu je nastavena na 0,08 mm. Při instalaci dodržujte správnou orientaci pístu a zkontrolujte stav olejové trysky. Použijte nové pístní kroužky a zajistěte jejich správné nasazení na nosič. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti motoru.