Píst MAHLE 011 PI 00104 002

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s výrobním označením 011 PI 00104 002, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro vybrané modely vozů. Jedná se o přesně opracovaný autodíl určený pro motory s vývrtom válce 82,40 mm, což je kritický rozměr pro správnou funkci a kompresi. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky motorů s označením 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P, kde zajišťuje efektivní přeměnu energie hořící směsi na mechanický pohyb. Povrchová úprava pístu kombinuje fosfátování a vrstvu grafitu, což zlepšuje kluzné vlastnosti a snižuje tření v prvních minutách provozu po výměně. Konstrukce pístu zahrnuje mechanicky obrobenou dutinu pro olejovou trysku, která je nezbytná pro chlazení pístu a zajištění jeho dlouhé životnosti při vysokých teplotách. Dále je vybaven nosičem pístního kroužku a integrovaným chladicím kanálem, což přispívá k lepšímu odvodu tepla a stabilitě motoru. Píst je navržen pro použití s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel), což je specifický typ konstrukce, který je nutné vzít v úvahu při montáži. Rozměry jako délka 72,5 mm, výška komprese 46,5 mm a průměr čepu 67 mm jsou přesně dodrženy, aby odpovídaly originálním tolerancím výrobce. Hloubky vybrusů a kaps pro ventily jsou také specifikovány (15,4 mm, 41,5 mm a hloubky kaps 1,07 mm a 1,02 mm), což zajišťuje správnou funkci ventilového ústrojí a minimalizuje riziko kolize. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, protože i drobné odchylky ve vývrtu válce mohou vést k poruchám. Píst je dodáván v balení o rozměrech 12,8 x 9,5 x 9,5 cm a má hmotnost 930 g, což odpovídá standardnímu balení pro jednotlivé kusy. Pro správnou funkci motoru je nezbytné, aby byl tento OEM kód 011 PI 00104 002 použit pouze v kombinaci s odpovídajícím sadou pístních kroužků a správně nastaveným vůlí. Montáž by měla být provedena odborníkem, který zkontroluje stav válce a případně provede jeho broušení na přesný rozměr 82,40 mm. Tento motorový díl představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru a je vhodný pro náročné provozní podmínky.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 82,40 mm
• Délka pístu: 72,5 mm
• Výška komprese: 46,5 mm
• Délka čepu: 67 mm
• Průměr šroubu: 30 mm
• Hloubka vybrusu: 15,4 mm
• Průměr vybrusu: 41,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,07 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,02 mm
• Výška horní části pístu: 8,87 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Číslo výroby: 82 L 259
• Povrchová úprava: fosfátováno a povrstveno grafitem
• Mechanické obrobení: s dutinou pro olejovou trysku
• Doplňující výbava: s nosičem pístního kroužku, s chladicím kanálem
• Hmotnost netto: 930 g

Vlastnosti a vyhody

• Speciální povrchová úprava fosfátem a grafitem zajišťuje lepší kluznost a snižuje opotřebení v prvních fázích provozu.
• Integrovaný chladicí kanál a dutina pro olejovou trysku efektivně odvádějí teplo, což prodlužuje životnost pístu při vysokých zatíženích.
• Přesné rozměry a konstrukce pro trapezovou ojnici zaručují bezchybnou funkci motoru a minimalizují riziko mechanických poruch.
• Kompatibilita s motory označenými 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P umožňuje přesnou výměnu bez nutnosti úprav bloku motoru.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné ověřit přesný vývrt válce (82,40 mm) a stav válce před instalací. Doporučuje se použít originální sadu pístních kroužků a zkontrolovat vůle mezi pístem a stěnou válce. Píst je určen pro použití s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel). Montáž by měla být provedena odborníkem s dodržením výrobcem stanovených momentů a postupů. Zkontrolujte, zda je píst správně orientován podle značek na hlavě pístu.