Píst MAHLE 011 PI 00104 000

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s označením 011 PI 00104 000 je vysoce přesný náhradní díl určený pro motory s vývrtem válce 82,00 mm. Jako klíčová součást spalovacího prostoru zajišťuje efektivní přenos síly z hořící směsi na klikový hřídel a zároveň plní funkci chlazení a těsnění. Píst je vyroben s důrazem na přesné rozměry, včetně délky 72,5 mm a výšky komprese 46,5 mm, což odpovídá původním specifikacím pro dané motorové bloky. Povrchová úprava kombinuje fosfátování s vrstvou grafitu, což zlepšuje kluzné vlastnosti a snižuje tření v prvních minutách provozu po výměně. Konstrukce pístu zahrnuje mechanicky opracovanou dutinu pro olejovou trysku, která je nezbytná pro efektivní chlazení pístu během jízdy a zabraňuje přehřívání v náročných podmínkách. Dále je vybaven nosičem pístního kroužku a integrovaným chladicím kanálem, což přispívá k delší životnosti celého motoru. Pro správnou montáž je důležité zkontrolovat typ ojnice, která musí odpovídat specifikaci Trapezpleuel (trapezová ojnice). Výrobce udává výrobní číslo 82 L 259 a hmotnost samotného dílu je 852 g. Píst je kompatibilní s motory označenými jako 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P, přičemž před objednáním vždy ověřte přesnou shodu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN. Rozměry vybrusů a hloubky kapsy ventilů jsou přesně definovány (hloubka vybrusu 15,4 mm, průměr 41,5 mm), což zajišťuje správnou funkci ventilů a minimalizuje riziko jejich poškození. Tento autodíl od značky MAHLE představuje spolehlivé řešení pro obnovu výkonu motoru a je vhodný pro profesionální i domácí montáž, pokud jsou dodrženy všechny montážní pokyny a naměřeny správné vůle.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 82,00 mm
• Celková délka pístu: 72,5 mm
• Výška komprese: 46,5 mm
• Délka čepu: 67 mm
• Průměr šroubu: 30 mm
• Hloubka vybrusu: 15,4 mm
• Průměr vybrusu: 41,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,07 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,02 mm
• Výška horní části pístu: 8,87 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Číslo produkce: 82 L 259
• Hmotnost netto: 852 g
• Povrchová úprava: fosfátováno a povrstveno grafitem
• Speciální vlastnosti: s dutinou pro olejovou trysku, s nosičem pístního kroužku, s chladicím kanálem

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a dutina pro olejovou trysku zajišťují optimální chlazení pístu a prodlužují životnost motoru.
• Povrchová úprava grafitem a fosfátem snižuje tření a usnadňuje rozběh motoru po výměně dílu.
• Přesné rozměry a výrobní číslo 82 L 259 garantují dokonalou shodu s originálními specifikacemi pro motory 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P.
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku a trapezovou ojnicí zajišťuje vysokou stabilitu a spolehlivost při vysokých otáčkách.
• Mechanické opracování pro olejovou trysku umožňuje efektivní odvod tepla z pístu, což je klíčové pro výkon v náročných jízdních podmínkách.

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu s typem ojnice (trapezová) a zkontrolovat čistotu motorového bloku. Ujistěte se, že olejová tryska je správně namířena do dutiny pístu pro efektivní chlazení. Dodržujte doporučené momenty utahování a zkontrolujte vůle pístních kroužků. Pro správnou funkci je nutné použít originální nebo schválené těsnění a maziva. Kompatibilitu vždy potvrďte podle kódu dílu 011 PI 00104 000 nebo výrobního čísla 82 L 259.