Píst MAHLE 010 16 02

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální píst MAHLE s výrobním číslem 010 16 02, který je klíčovou součástí spalovacího motoru určenou pro obnovení jeho původních parametrů. Pístní skupina je zodpovědná za přeměnu energie vzniklého hořením paliva na mechanickou práci, a proto je její přesnost a kvalita rozhodující pro spolehlivost celého agregátu. Uvedený díl je vyroben s vývrtovým průměrem 82,6 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v bloku motoru a zajištění potřebné vůle. Píst disponuje celkovou délkou 73,5 mm a výškou kompresní části 46,5 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na kompresní poměr daného typu motoru. Konstrukce zahrnuje pístní čep s délkou 61,0 mm a průměrem 26,0 mm, který zajišťuje pevné spojení s ojnicí. Pro správnou funkci ventilového rozvodu je píst opatřen vybrusy pro ventily s hloubkou 0,4 mm a 0,6 mm, což zabraňuje kolizím při otevřených ventilech. Důležitým konstrukčním prvkem je mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, která slouží k chlazení pístu a zajišťuje jeho dlouhou životnost i při vyšších tepelných zátěžích. Povrchová úprava ve formě nánosu zajišťuje optimální třecí vlastnosti a odolnost proti opotřebení. Součástí dodávky je nosič pístního kroužku a integrovaný chladicí kanál, které přispívají k efektivnímu odvodu tepla a správnému těsnění spalovacího prostoru. Výška horní části pístu je 8,25 mm a vůle pístu je nastavena na 0,075 mm, což je hodnota nutná pro správnou montáž a funkci. Tento autodíl je vhodný pro motory s označením 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, aby byla zaručena bezchybná funkce. Hmotnost samotného pístu je 795 g, což odpovídá vyváženosti rotujících částí motoru. Při montáži je třeba dbát na přesné dodržení montážních postupů a kontrolovat stav válců motoru. Tento náhradní díl od značky MAHLE představuje spolehlivé řešení pro opravy motorů, kde je nutné obnovit původní geometrii a funkčnost pístní skupiny.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 82,6 mm
• Celková délka pístu: 73,5 mm
• Výška komprese: 46,5 mm
• Délka pístního čepu: 61,0 mm
• Průměr pístního čepu: 26,0 mm
• Hloubka vybrusu ventilu 1: 0,4 mm
• Hloubka vybrusu ventilu 2: 0,6 mm
• Vůle pístu: 0,075 mm
• Hmotnost netto: 795 g
• Výška horní části pístu: 8,25 mm
• Průměr vybrusu: 41,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,4 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,6 mm
• Výška balení: 12,80 cm
• Délka balení: 9,5 cm
• Šířka balení: 9,50 cm

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a dutina pro olejovou trysku zajišťují efektivní chlazení pístu a prodlužují jeho životnost.
• Přesně definovaná vůle pístu 0,075 mm a specifické rozměry zaručují správnou funkci a těsnění v motoru.
• Povrchová úprava a mechanické obrobení přispívají k optimálním třecím vlastnostem a odolnosti proti opotřebení.
• Dodávka včetně nosiče pístního kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnicího systému.
• Kompatibilita s motory označenými 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P umožňuje přesnou náhradu originálního dílu.

Poznamky k instalaci

Před instalací je nutné zkontrolovat stav válců motoru a ověřit správnost rozměrů pístu vůči konkrétnímu vozidlu. Dodržujte doporučenou montážní vůli 0,075 mm a ujistěte se, že olejová tryska je správně namířena do dutiny pístu pro chlazení. Používejte pouze originální pístní kroužky a dbejte na správné nastavení jejich osazování. Po montáži proveďte kontrolu funkce motoru a sledujte případné netěsnosti.