Píst MAHLE 010 16 00

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 010 16 00 je originální náhradní díl navržený pro spolehlivou obnovu spalovacího motoru. Jedná se o standardní rozměr (STD), což znamená, že je určen pro použití ve válci s původním průměrem 82,0 mm bez nutnosti broušení bloku motoru. Píst je klíčovou součástí motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při spalování paliva na mechanickou energii a zajišťuje správnou kompresi v každém cyklu. Díky preciznímu mechanickému obrobení disponuje speciální dutinou pro olejovou trysku, což je zásadní pro efektivní chlazení a mazání spodní části pístu při vysokých otáčkách a zátěži. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření o stěny válce. Konstrukce tohoto autodílu zahrnuje nosič pístního kroužku a integrovaný chladicí kanál, které společně s výškou komprese 46,5 mm a celkovou délkou 73,5 mm zajišťují optimální tepelnou stabilitu a těsnost. Výška horní části pístu je 8,25 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na geometrii spalovacího prostoru. Píst je vybaven vybrusem pro ventil s hloubkou 15,4 mm a průměrem 41,5 mm, přičemž hloubky kapsy ventilů jsou nastaveny na 0,4 mm a 0,6 mm pro konkrétní typy ventilů. Průměr čepu pístu je 26,0 mm a délka čepu dosahuje 61,0 mm. Pro správnou funkci je kritická vůle pístu, která je u tohoto modelu stanovena na 0,075 mm. Při montáži je nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P nebo 3. DSF2.0 Cr P, které odpovídají konkrétním verzím motoru. Tento náhradní píst je vhodný pro motory s vývrtem 82,0 mm a je dodáván v balení o rozměrech 12,80 x 9,5 x 9,50 cm s hmotností 800 g. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav válce a ujistit se, že se jedná o standardní rozměr, aby nedošlo k poškození nového dílu. Správná montáž a dodržení montážních momentů jsou nezbytné pro dlouhou životnost motoru a jeho bezproblémový chod.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 82,0 mm (Standardní rozměr STD)
• Celková délka pístu: 73,5 mm
• Výška komprese: 46,5 mm
• Průměr čepu pístu: 26,0 mm
• Délka čepu pístu: 61,0 mm
• Vůle pístu: 0,075 mm
• Hmotnost netto: 800 g
• Výška horní části pístu: 8,25 mm
• Hloubka vybrusu: 15,4 mm, průměr 41,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,4 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,6 mm
• Číslo produkce: 82 L 137
• Povrchová úprava: Nátěr
• Zvláštní vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, s chladicím kanálem, s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a nosič pístního kroužku pro zvýšenou tepelnou odolnost a delší životnost motoru.
• Speciální dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení a mazání spodní části pístu při vysokém výkonu.
• Přesně stanovená vůle 0,075 mm a standardní rozměr STD umožňují bezproblémovou montáž do původních válců o průměru 82,0 mm.
• Ochranný nátěr povrchu snižuje tření a chrání před korozí, což přispívá k hladšímu chodu motoru.
• Kompatibilita s motory označenými kódy 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a 3. DSF2.0 Cr P zaručuje přesné zapadnutí do konstrukce motoru.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte průměr válce a ujistěte se, že odpovídá standardnímu rozměru 82,0 mm. Ověřte kompatibilitu podle kódu dílu (1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P, 3. DSF2.0 Cr P) a typu motoru. Při montáži dodržujte doporučené montážní momenty pro čep pístu a pístní kroužky. Zkontrolujte čistotu olejových kanálků a funkčnost olejové trysky pro správné chlazení pístu. Vůle pístu musí odpovídat specifikaci 0,075 mm.