Píst MAHLE 010 15 02

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 010 15 02 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje přeměnu tlaku vznikajícího při hoření směsi na mechanickou energii. Díl je určen pro motory s vývrtovým průměrem 82,6 mm a disponuje přesně stanovenou délkou 72,5 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci klikového mechanismu. Výška komprese dosahuje 46,5 mm, což ovlivňuje kompresní poměr a následně výkon motoru. Píst je vybaven speciálními úpravami, jako je dutina pro olejovou trysku, která slouží k chlazení spodní části pístu a zajišťuje dlouhodobou spolehlivost při vyšších tepelných zátěžích. Na povrchu je aplikován speciální nátěr, který snižuje tření a zvyšuje odolnost proti opotřebení. Konstrukce zahrnuje nosič pístního kroužku, který zajišťuje stabilní uložení těsnicích prvků, přičemž chladicí kanál v hlavě pístu chybí, což je důležité při výběru správného náhradního dílu pro konkrétní typ motoru. Rozměry jako délka čepu 61,0 mm a průměr šroubu 26,0 mm odpovídají původním specifikacím výrobce. Pro správnou montáž je nezbytné dbát na vůli pístu 0,07 mm, která musí být dodržena při osazování do bloku motoru. Tento autodíl je kompatibilní s motory označenými jako 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P. Před instalací doporučujeme ověřit číslo dílu a rozměry vývrtu válce, aby byla zajištěna plná funkčnost a bezpečnost provozu vozidla. Píst je dodáván v balení o rozměrech 12,80 x 9,5 x 9,50 cm a jeho netto hmotnost činí 813 g, což odpovídá standardnímu provedení pro danou kategorii motorů. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav stávajících pístních kroužků a válců, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nového dílu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 82,6 mm
• Celková délka pístu: 72,5 mm
• Výška komprese: 46,5 mm
• Délka čepu: 61,0 mm
• Průměr šroubu: 26,0 mm
• Hloubka vybrusu: 17,5 mm
• Průměr vybrusu: 37,5 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,5 mm
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Číslo produkce: 82 L 117
• Netto hmotnost: 813 g
• Povrchová úprava: nátěr
• Vlastnosti: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu, s dutinou pro olejovou trysku

Vlastnosti a vyhody

• Precizní rozměry zajišťují správnou funkci motoru a dlouhou životnost dílu
• Dutina pro olejovou trysku efektivně odvádí teplo a snižuje riziko přehřátí
• Nátěr povrchu minimalizuje tření a chrání před opotřebením při provozu
• Kompatibilita s motory 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2.0 P a DSF2.0 Cr P usnadňuje výběr správného dílu

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučenou vůli pístu 0,07 mm a ověřit správnost rozměru vývrtu válce. Zkontrolujte stav stávajících pístních kroužků a válců před instalací nového dílu. Ujistěte se, že je píst orientován správně podle značení a že dutina pro olejovou trysku směřuje do správného směru. Používejte pouze originální nebo schválené montážní materiály.