Píst MAHLE 010 04 11

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 010 04 11 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje správnou kompresi a přenos síly vzniklého tlaku na ojnice. Díl je určen pro motory s vývrtem válce 70,2 mm a je vyroben s přesnými tolerancemi, včetně vůle pístu 0,07 mm, což je kritické pro dlouhou životnost a tichý chod motoru. Konstrukce pístu je navržena pro použití s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel), což odpovídá specifickým požadavkům na pevnost a rozložení sil v daném typu motoru. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění v horní části válce. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a snižuje tření při prvním startu po výměně. Technické parametry, jako je délka pístu 63,4 mm a výška komprese 40,33 mm, jsou přesně vypočítány pro dosažení optimálního poměru stlačení v komorě spalování. Důležitým rysem je mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, která zajišťuje efektivní chlazení pístu zespodu, přičemž samotný píst nemá integrovaný chladicí kanál. V horní části pístu jsou vyfrézovány kapsy pro ventily s hloubkami 1,17 mm a 0,97 mm, což odpovídá konkrétnímu typu rozvodového mechanismu a zabraňuje kolizím při otevřených ventilech. Výška horní části pístu činí 7,5 mm a průměr vybrusu je 37 mm s hloubkou 12,4 mm. Tento náhradní díl je kompatibilní s motory označenými jako 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P a DSF 2.0 Cr. Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 010 04 11 a výrobního čísla 70 L 84, aby byla zajištěna správná funkčnost celého motorového bloku. Píst je dodáván v balení o rozměrech 12,8 x 9,5 x 9,5 cm, což usnadňuje skladování a manipulaci. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav válců a ojnic, protože správná montáž pístu MAHLE je základem pro spolehlivý chod vozu. Tento autodíl představuje osvědčené řešení pro opravy motorů, kde je potřeba obnovit původní parametry komprese a těsnosti.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 70,2 mm
• Délka pístu: 63,4 mm
• Výška komprese: 40,33 mm
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Povrch: Nátěr
• Mechanické obrobení: S dutinou pro olejovou trysku
• Nosítko pístního kroužku: Ano
• Chladicí kanál: Bez chladicího kanálu
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,17 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,97 mm
• Průměr vybrusu: 37 mm
• Hloubka vybrusu: 12,4 mm
• Výška horní části pístu: 7,5 mm
• Délka čepu: 56,1 mm
• Průměr šroubu: 23 mm
• Číslo dílu: 010 04 11
• Číslo produkce: 70 L 84
• Kompatibilní motory: 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, DSF 2.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Precizní výroba s tolerancemi zajišťujícími správnou vůli 0,07 mm pro tichý chod motoru
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivé těsnění
• Dutina pro olejovou trysku zajišťuje efektivní chlazení pístu zespodu
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a snižuje tření při startu
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí a specifickými typy motorů (1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, DSF 2.0 Cr)
• Přesně definované kapsy pro ventily zabraňují kolizím a umožňují správný chod rozvodu

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte válec a zkontrolujte stav stěn válce. Ověřte správnou vůli pístu (0,07 mm) pomocí mikrometru a posuvného měřítka. Ujistěte se, že typ ojnice odpovídá trapezovému provedení. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte správnou orientaci pístu podle značek. Zkontrolujte, zda olejová tryska je funkční a správně namířená na dno pístu.