Píst MAHLE 010 04 01

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním číslem 010 04 01 je přesně opracovaná součástka určená pro motory s konkrétními specifikacemi, kde je klíčová správná velikost vývrtu válce. Hlavním parametrem tohoto autodílu je vývrt válce o průměru 70,2 mm, což je rozhodující údaj pro ověření kompatibility před nákupem. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky motoru, včetně výšky komprese 40,43 mm a celkové délky 63,4 mm. Konstrukce zahrnuje mechanicky obrobenou dutinu pro olejovou trysku, což zajišťuje efektivní chlazení a mazání vnitřních částí motoru během provozu. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a zajišťuje dlouhou životnost v náročných podmínkách. Při montáži je nutné dbát na přesné dodržení vůle pístu, která je u tohoto modelu stanovena na 0,07 mm. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale je důležité si uvědomit, že tento konkrétní kus neobsahuje chladicí kanál uvnitř, což je specifické pro danou aplikaci. Typ ojnice, pro kterou je píst určen, je označen jako Trapezpleuel (trapezová ojnice), což ovlivňuje způsob připojení a chod v motoru. Výška horní části pístu činí 7,5 mm a délka čepu je 56,1 mm. Pro správnou funkci ventilů jsou v hlavě pístu vyfrézovány kapsy s hloubkou 1,17 mm a 0,97 mm, které odpovídají pohybu sacích a výfukových ventilů. Tento náhradní díl je vhodný pro motory s označením 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P a DSF 2.0 Cr. Před instalací vždy porovnejte číslo dílu a rozměry s vaším stávajícím motorem, abyste předešli chybám při montáži. Hmotnost samotného pístu je 500 g, což je standardní hodnota pro tuto kategorii motorů. Balení má rozměry 12,8 x 9,5 x 9,5 cm, což usnadňuje skladování a dopravu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme ověřit číslo dílu 010 04 01 u odborníka nebo v katalogu vašeho vozidla. Použití originálního nebo kvalitního náhradního pístu MAHLE je zárukou spolehlivého chodu motoru a správného spalovacího procesu.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 70,2 mm
• Celková délka pístu: 63,4 mm
• Výška komprese: 40,43 mm
• Délka čepu: 56,1 mm
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Povrchová úprava: Nátěr
• Specifikace: S nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Obrábění: S dutinou pro olejovou trysku
• Hloubka vybrusu: 12,4 mm
• Průměr vybrusu: 37 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,17 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,97 mm
• Výška horní části pístu: 7,5 mm
• Číslo dílu: 010 04 01
• Provedení: 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, 3. DSF 2.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesná velikost vývrtu 70,2 mm zajišťuje správnou těsnost a kompresi v motoru
• Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku podporuje efektivní chlazení motoru
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) pro bezproblémový chod
• Připraven s nosičem pístního kroužku pro snadnější a rychlejší montáž
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení a korozi
• Specifické hloubky kapsy ventilů zajišťují správný chod ventilového rozvodu

Poznamky k instalaci

Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle čísla dílu 010 04 01 a typu motoru (1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, DSF 2.0 Cr). Zkontrolujte, zda motor vyžaduje píst bez chladicího kanálu. Při montáži dodržujte předepsanou vůli pístu 0,07 mm. Ujistěte se, že je olejová tryska správně namířena do dutiny v pístu. Používejte pouze originální nebo schválené pístní kroužky odpovídající nosiči na tomto pístu.