Píst MAHLE 010 04 00

Informace o produktu

Tento originální píst MAHLE s výrobním číslem 010 04 00 je klíčovou součástí pro obnovu motoru, zajišťující spolehlivou funkci v rámci spalovacího prostoru. Jedná se o náhradní díl ve standardním rozměru (STD), který je určen pro motory s vývrtem válce o průměru 69,6 mm. Píst je vyroben s přesnými tolerancemi, včetně vůle pístu 0,07 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci motoru a minimalizaci opotřebení. Konstrukce tohoto autodílu zahrnuje specifické vlastnosti, jako je mechanické obrobení s dutinou pro olejovou trysku, což zajišťuje efektivní chlazení a mazání zespodu. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, ale bez chladicího kanálu, což odpovídá původní specifikaci pro dané typy motorů. Výška komprese činí 40,43 mm a celková délka pístu je 63,4 mm, přičemž délka čepu dosahuje 56,1 mm. Tyto rozměry jsou nezbytné pro správnou montáž a kompatibilitu s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel). Povrchová úprava pístu je provedena naterem, který chrání materiál a prodlužuje životnost. V horní části pístu se nachází vybrus s hloubkou 12,4 mm a průměrem 37 mm, který slouží k úpravě kompresního prostoru. Dále jsou zde definovány hloubky kapsy ventilu, kde první dosahuje 1,17 mm a druhá 0,97 mm, což je důležité pro správnou funkci ventilového rozvodu. Tento kód dílu je kompatibilní s motory označenými jako 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P a DSF 2.0 Cr. Před instalací je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu vozidla a stávajícího stavu bloku motoru. Hmotnost samotného pístu je 500 g, což přispívá k dynamice motoru. Při montáži je třeba dbát na správnou orientaci a dodržení montážních postupů doporučených výrobcem. Tento OEM kód zajišťuje, že náhradní díl odpovídá původním specifikacím a je vhodný pro profesionální i domácí opravy motorů.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 69,6 mm
• Standardní rozměr: STD
• Vůle pístu: 0,07 mm
• Výška komprese: 40,43 mm
• Délka pístu: 63,4 mm
• Délka čepu: 56,1 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Hmotnost: 500 g
• Povrchová úprava: nátěr
• Specifikace: s nosičem pístního kroužku, bez chladicího kanálu
• Obrábění: s dutinou pro olejovou trysku
• Hloubka vybrusu: 12,4 mm
• Průměr vybrusu: 37 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,17 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,97 mm
• Výška horní části pístu: 7,5 mm
• Číslo výroby: 70 L 84
• Kompatibilní motory: 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, DSF 2.0 Cr

Vlastnosti a vyhody

• Přesný standardní rozměr zajišťuje správnou funkci motoru bez nutnosti broušení válce
• Speciální dutina pro olejovou trysku optimalizuje chlazení a prodlužuje životnost motoru
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí a nosičem pístního kroužku zaručuje snadnou a bezpečnou montáž
• Přesně definované rozměry kapsy ventilu a vybrusu odpovídají původním specifikacím výrobce
• Nátěr povrchu chrání před opotřebením a korozí v náročných provozních podmínkách

Poznamky k instalaci

Před instalací tohoto pístu je nezbytné ověřit stav bloku motoru a přesnost vývrtu válce, který musí odpovídat rozměru 69,6 mm. Zkontrolujte, zda je typ ojnice shodný s trapezovou konstrukcí. Při montáži dodržujte doporučenou vůli pístu 0,07 mm a ujistěte se, že olejová tryska je správně umístěna v dutině pístu. Dbejte na správnou orientaci pístu podle značek a použijte nové pístní kroužky s nosičem. Vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního typu motoru (1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 IFU P, DSF 2.0 Cr) a výrobního čísla dílu.