Píst MAHLE 007 PI 00102 000

Informace o produktu

Tento originální píst MAHLE s výrobním označením 007 PI 00102 000 představuje klíčovou součástku pro spolehlivý chod motoru, která je navržena s ohledem na přesné rozměry a dlouhodobou odolnost. Hlavním parametrem tohoto autodílu je vývrt válce o velikosti 95,802 mm, což je kritická hodnota pro správné uložení v bloku motoru a zajištění potřebné těsnosti. Píst je vyroben s důrazem na přesnost, což je patrné již z jeho výrobního čísla 95 L 108 a specifických rozměrů, jako je celková délka 93,5 mm a výška komprese 63 mm. Těsnost a funkčnost zajišťuje i přesně stanovená vůle pístu ve výši 0,09 mm, která je nezbytná pro kompenzaci tepelné roztažnosti při provozu motoru. Konstrukce tohoto pístu MAHLE zahrnuje několik technických vylepšení, která přispívají k efektivnímu chodu motoru. V horní části pístu, která má výšku 9 mm, se nachází mechanicky obrobená dutina s výřezem pro olejovou trysku. Toto řešení umožňuje cílené chlazení a mazání, což je zásadní pro prevenci přehřívání a prodloužení životnosti motoru. Dále je píst vybaven nosičem pístního kroužku a integrovaným chladicím kanálem, což jsou prvky, které výrazně zvyšují jeho schopnost odvádět teplo z oblasti spalování. Průměr vybrusu je 68 mm a hloubka tohoto vybrusu dosahuje 16 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na tvar spalovacího prostoru. Při montáži tohoto náhradního dílu je důležité dbát na kompatibilitu s typem ojnice, konkrétně se jedná o trapezovou ojnici (Trapezpleuel). Délka čepu pístu je 81 mm a průměr šroubu je 36 mm, což jsou rozměry, které musí odpovídat původnímu provedení motoru. Povrchová úprava pístu je provedena nátěrem, který chrání materiál před korozí a zlepšuje jeho vlastnosti při styku s pístními kroužky. Hmotnost jednoho kusu je 937 g, což je důležitá informace pro vyvážení motoru a minimalizaci vibrací. Pro zajištění správné funkce je nutné před instalací ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 007 PI 00102 000 nebo alternativních označení, jako jsou kódy 1. ET 2.5 CrK, 2. M 2.0.3. DSF2.5 Crk P. Tyto varianty mohou odpovídat různým verzím motoru, proto je vždy vhodné porovnat číslo dílu s originální dokumentací vozidla. Správná montáž tohoto pístu vyžaduje odbornou znalost a použití vhodného nářadí, aby nedošlo k poškození jemných tolerancí. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobních standardů MAHLE slouží tento díl jako spolehlivá náhrada, která obnovuje původní výkon a spolehlivost motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 95,802 mm
• Celková délka pístu: 93,5 mm
• Výška komprese: 63 mm
• Délka čepu: 81 mm
• Vůle pístu: 0,09 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Hmotnost netto: 937 g
• Průměr vybrusu: 68 mm
• Hloubka vybrusu: 16 mm
• Výška horní části: 9 mm
• Průměr šroubu: 36 mm
• Povrchová úprava: Nátěr
• Vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, s chladicím kanálem, s dutinou pro olejovou trysku
• Kód dílu: 007 PI 00102 000
• Alternativní označení: 1. ET 2.5 CrK, 2. M 2.0.3. DSF2.5 Crk P
• Výrobní číslo: 95 L 108

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a nosič pístního kroužku pro lepší odvod tepla a delší životnost motoru.
• Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku zajišťuje cílené chlazení a mazání pístu.
• Přesně stanovená vůle 0,09 mm a rozměr vývrtu 95,802 mm garantují správné uložení a těsnost v motoru.
• Povrchová úprava nátěrem chrání proti korozi a zlepšuje třecí vlastnosti s pístními kroužky.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí a přesné rozměry čepu a šroubu umožňují bezproblémovou montáž.
• Optimální hmotnost 937 g přispívá k vyvážení motoru a snížení vibrací při provozu.

Poznamky k instalaci

Před instalací pístu MAHLE 007 PI 00102 000 je nezbytné ověřit kompatibilitu s typem motoru a konkrétním vozidlem pomocí výrobního čísla nebo alternativních kódů dílu. Zkontrolujte, zda motor využívá trapezovou ojnici (Trapezpleuel) a zda rozměry vývrtu válce odpovídají hodnotě 95,802 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ujistěte se, že jsou pístní kroužky správně nasazeny do nosiče. Vzhledem k přítomnosti chladicího kanálu a olejové trysky je nutné dbát na čistotu mazacích kanálků v bloku motoru. Po namontování doporučujeme provést kontrolu těsnosti a funkčnosti motoru.