Píst MAHLE 001 PI 00167 002

Informace o produktu

Tento píst MAHLE s výrobním označením 001 PI 00167 002 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která přeměňuje tlak vzniklý při hoření směsi na mechanickou energii. Díl je určen pro motory vyžadující přesný vývrt válce o průměru 83,5 mm a zajišťuje spolehlivý chod agregátu při správné montáži. Pístní skupina od německého výrobce MAHLE je navržena tak, aby odolávala vysokým tepelným a mechanickým zátěžem, přičemž její konstrukce zahrnuje speciální prvky pro efektivní chlazení a mazání. Výrobce uvádí, že tento konkrétní typ je mechanicky obroben s dutinou pro olejovou trysku, což umožňuje přímé chlazení spodní části pístu a snižuje riziko přehřátí v kritických provozních režimech. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi a zlepšuje kluzné vlastnosti v rámci válce. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné dbát na přesné technické parametry, které odpovídají původnímu stavu motoru. Celková délka pístu činí 75,5 mm, zatímco výška komprese je stanovena na 48,5 mm. Pro správnou funkci je kritická i délka čepu, která dosahuje 66 mm, a průměr čepu 30 mm. Konstrukce pístu obsahuje specifické vybrusy a kapsy pro ventily, které zabraňují kolizi s ventily při otevření. Hloubka vybrusu je 13,25 mm s průměrem 49,4 mm, přičemž hloubka kapsy pro první ventil je 1,56 mm a pro druhý ventil 0,84 mm. Tyto rozměry jsou zásadní pro správné nastavení kompresního poměru a zabránění mechanickému poškození motoru. Důležitým aspektem je i systém chlazení, který je u tohoto modelu realizován prostřednictvím chlazeného nosiče pístního kroužku. Tento prvek, často označovaný jako olejový kanál, odvádí teplo z horní části pístu a přispívá k delší životnosti celého motoru. Vůle mezi pístem a stěnou válce je stanovena na 0,070 mm, což je hodnota, kterou je třeba při montáži striktně dodržet pro zajištění těsnosti a správného mazání. Píst je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci těsnění. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat číslo dílu (1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr) a výrobní číslo 83 L 118 s údaji v technické dokumentaci vašeho vozidla. Hmotnost samotného pístu je 680 g, což je důležité pro vyvážení klikového hřídele. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro opravy motorů, kde je prioritou přesnost a dlouhodobá funkčnost.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 83,5 mm
• Celková délka pístu: 75,5 mm
• Výška komprese: 48,5 mm
• Délka čepu: 66 mm
• Průměr čepu: 30 mm
• Vůle pístu: 0,070 mm
• Hloubka vybrusu: 13,25 mm
• Průměr vybrusu: 49,4 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,56 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,84 mm
• Hmotnost netto: 680 g
• Číslo dílu: 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr
• Výrobní číslo: 83 L 118
• Povrchová úprava: Nátěr
• Konstrukce: S dutinou pro olejovou trysku, s nosičem pístního kroužku

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chlazený nosič pístního kroužku pro efektivní odvod tepla a prodloužení životnosti motoru
• Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku zajišťující přímé chlazení spodní části pístu
• Přesně definovaná vůle 0,070 mm pro optimální těsnost a mazání v rámci válce
• Specifické rozměry kapsy ventilu a vybrusu zajišťující bezpečný chod bez kolize s ventily
• Povrchová úprava nátěrem pro ochranu proti korozi a zlepšení kluzných vlastností

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit kompatibilitu dílu podle výrobního čísla 83 L 118 a kódů 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr. Zkontrolujte čistotu válce a ujistěte se, že vývrt odpovídá průměru 83,5 mm. Při instalaci dodržujte doporučenou vůli pístu 0,070 mm. Ujistěte se, že olejová tryska je správně namířena do dutiny pro chlazení pístu. Používejte pouze originální pístní kroužky a nosiče odpovídající specifikaci. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti chlazení.