Píst MAHLE 001 PI 00163 000

Informace o produktu

Píst MAHLE, katalogové číslo 001 PI 00163 000, je komponent určený pro spalovací motory. Tento píst je navržen pro optimální spolupráci s válcem o vývrtu 82.0 mm. Jeho celková délka činí 50 mm a výška komprese je 30 mm. Délka čepu pístu je 56 mm a průměr šroubu je 20 mm. Píst je opatřen vybráním (zlabkem) o hloubce 4.6 mm a kapsami pro ventily s hloubkami 3.4 mm a 0.6 mm. Povrch pístu je tvrzeně eloxován, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a korozi. Výška horní části pístu je 6.2 mm. Píst je označen číslem produkce 82 L 219 a má vůli 0.06 mm. Dodatečné specifikace zahrnují čísla dílů: 1. R 1.20 N, 2. NM 1.50 P a 3. 3S 2.0 N. Tento píst je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje spolehlivý výkon motoru. Jeho konstrukce a materiálové provedení přispívají k efektivnímu spalování a minimalizaci emisí. Píst je důležitou součástí motoru, která přenáší energii vzniklou spalováním paliva na klikový hřídel. Jeho správná funkce je klíčová pro celkový výkon a životnost motoru. Při výběru pístu je důležité zohlednit jeho kompatibilitu s daným typem motoru a jeho specifikacemi. Tento píst MAHLE splňuje vysoké standardy kvality a je určen pro profesionální použití i náročné amatérské opravy.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 001 PI 00163 000
• Vývrt válce: 82.0 mm
• Délka: 50 mm
• Výška komprese: 30 mm
• Délka čepu: 56 mm
• Průměr šroubu: 20 mm
• Hloubka vybrusu (zlabku) 1: 4.6 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 3.4 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0.6 mm
• Povrch: tvrzeně eloxován
• Výška horní části pístu: 6.2 mm
• Číslo produkce: 82 L 219
• Vůle pístu: 0.06 mm
• Číslo dílu: 1. R 1.20 N, 2. NM 1.50 P, 3. 3S 2.0 N

Vlastnosti a vyhody

• Tvrzeně eloxovaný povrch pro zvýšenou odolnost proti opotřebení.
• Precizní rozměry zajišťují optimální těsnost a výkon.
• Kvalitní materiál pro dlouhou životnost a spolehlivost.

Poznamky k instalaci

Při montáži pístu je nezbytné dodržovat doporučený postup výrobce motoru. Před instalací zkontrolujte, zda je píst čistý a bez poškození. Ujistěte se, že je správně orientován a že je čep pístu správně namazán. Po instalaci zkontrolujte vůli pístu a utáhněte šrouby pístového čepu na předepsaný moment. Doporučuje se výměna pístních kroužků současně s pístem.