Píst MAHLE 001 PI 00133 000

Informace o produktu

Píst MAHLE, katalogové číslo 001 PI 00133 000, je komponent určený pro spalovací motory. Tento píst je určen pro vývrt válce o průměru 83 mm a jeho celková délka činí 75.5 mm. Výška komprese pístu je 48.50 mm a délka čepu je 65.9 mm. Průměr šroubu je 30 mm a hloubka vybrusu (zlabku) 1 je 13.2 mm, s průměrem vybrusu 49.4 mm. Píst je mechanicky obroben a opatřen nátěrem. Obsahuje dutinu/výřez pro olejovou trysku. Dodává se s nosičem pístního kroužku a s chladicím kanálem. Výška horní části pístu je 10 mm a číslo produkce je 83 L 178. Doporučená vůle pístu je 0.1 mm. Píst je dodáván se sadou pístních kroužků: 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr. Tento díl je navržen pro spolehlivý a efektivní provoz motoru a splňuje vysoké standardy kvality MAHLE. Jeho konstrukce zajišťuje optimální spalování a minimalizaci opotřebení. Píst je důležitou součástí motoru, která přenáší energii ze spalování na klikový hřídel. Jeho správná funkce je klíčová pro výkon a životnost motoru. Tento píst je vhodný pro náročné provozní podmínky a poskytuje dlouhodobou spolehlivost. Jeho povrchová úprava a materiálové provedení zajišťují odolnost proti korozi a opotřebení. Píst je pečlivě vyroben a testován, aby splňoval nejvyšší požadavky na kvalitu a výkon.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 001 PI 00133 000
• Vývrt válce: 83 mm
• Délka: 75.5 mm
• Výška komprese: 48.50 mm
• Délka čepu: 65.9 mm
• Průměr šroubu: 30 mm
• Hloubka vybrusu (zlabku) 1: 13.2 mm
• Průměr vybrusu: 49.4 mm
• Číslo produkce: 83 L 178
• Vůle pístu: 0.1 mm

Vlastnosti a vyhody

• Mechanicky obrobeno s dutinou/výřezem pro olejovou trysku
• Povrchová úprava: nater
• Dodává se s nosičem pístního kroužku
• Obsahuje chladicí kanál
• Sada pístních kroužků: 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr

Poznamky k instalaci

Při montáži pístu je nutné dodržovat doporučený postup výrobce motoru. Před montáží zkontrolujte, zda je píst čistý a bez poškození. Ujistěte se, že pístní kroužky jsou správně usazeny v drážkách. Použijte doporučený moment utažení šroubů. Po montáži zkontrolujte vůli pístu a ujistěte se, že je v toleranci. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti motoru po montáži pístu.