Píst KOLBENSCHMIDT 97460604

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst KOLBENSCHMIDT s výrobním číslem 97460604, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro obnovení jeho původních parametrů. Jedná se o standardní rozměr (označení STD), což znamená, že je určen pro použití v bloku motoru, který nevyžaduje žádné broušení válců a pracuje s továrně stanovenými tolerancemi. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přeměna tlaku vznikajícího při hoření palivové směsi na mechanickou energii, která pohání klikový hřídel. Písty KOLBENSCHMIDT jsou v automobilovém průmyslu považovány za spolehlivé řešení, které zajišťuje dlouhou životnost motoru a optimální těsnost v oblasti pístních kroužků. Technické parametry tohoto konkrétního náhradního dílu jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže. Vrtání válce, pro které je tento píst určen, činí 108 mm, což je kritický údaj pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Výška komprese dosahuje hodnoty 63,5 mm a celková délka pístu je 102,6 mm. Délka čepu pístu je 86 mm, zatímco průměr čepu je 42 mm. Tyto rozměry jsou zásadní pro správnou funkci spojovacích prvků a kloubového spoje s ojnicí. Dále je třeba věnovat pozornost hloubce vybrusu (zálbu), která měří 17,39 mm, a průměru tohoto vybrusu, který je 65,29 mm. Pro zajištění bezpečného chodu motoru jsou v hlavě pístu vyfrézovány kapsy pro ventily, jejichž hloubka je u obou ventilů 1,7 mm. Tato geometrie zabraňuje kolizi ventilů s povrchem pístu při otevřených ventilech. Při výběru tohoto označení dílu je důležité zkontrolovat, zda váš motor vyžaduje standardní rozměr, jak je uvedeno v technických datech (STD). Pokud byl motor v minulosti opravován a válce byly broušeny na větší rozměr, tento píst nebude kompatibilní. Pro správnou identifikaci můžete využít také čísla dílů 61406, 14.63775 nebo 70074, která jsou s tímto produktem spojena. Kvantita v balení je stanovena na 3 kusy, což odpovídá potřebám pro motor s třemi válci nebo pro výměnu v sadě. Číslo produkce 108087 slouží pro interní sledování šarže a zajištění stopy kvality. Montáž tohoto prvku motoru by měla být prováděna odborným mechanikem, který dodrží správný moment utahování šroubů a zkontroluje vůle mezi pístem a stěnou válce. Je nezbytné zkontrolovat stav stěn válců, zda nevykazují známky nadměrného opotřebení nebo zadírání, které by mohly ovlivnit funkci nového pístu. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu podle VIN kódu vozidla nebo stávajícího OEM čísla, aby se předešlo chybám při výměně. Tento píst KOLBENSCHMIDT je vhodnou volbou pro obnovu výkonu motoru, pokud jsou splněny všechny technické podmínky a motor je ve stavu pro použití standardního rozměru.

Technicke specifikace

• Průměr pístu (vrtání): 108 mm
• Výška komprese: 63,5 mm
• Celková délka pístu: 102,6 mm
• Délka čepu pístu: 86 mm
• Průměr čepu pístu: 42 mm
• Hloubka vybrusu (zálbu): 17,39 mm
• Průměr vybrusu: 65,29 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 1,7 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 1,7 mm
• Rozměr: Standardní (STD)
• Kód dílu: 97460604
• Alternativní čísla: 61406, 14.63775, 70074
• Číslo produkce: 108087
• Kvantita v balení: 3 ks

Vlastnosti a vyhody

• Použití standardního rozměru (STD) zajišťuje přímou výměnu bez nutnosti broušení válců, pokud jsou stěny v původním stavu.
• Precizní geometrie vybrusu a kapsy ventilu zabraňuje kolizi s ventily a zajišťuje bezpečný chod motoru.
• Ověřená kvalita značky KOLBENSCHMIDT pro dlouhodobou spolehlivost a optimální těsnost v motoru.
• Kompletní sada 3 kusů umožňuje efektivní výměnu pístů v celém bloku motoru najednou.
• Přesné rozměry (vrtání 108 mm, výška komprese 63,5 mm) umožňují snadnou identifikaci a ověření kompatibility.
• Výrobek je vhodný pro obnovu původních výkonových parametrů motoru po běžném opotřebení.

Poznamky k instalaci

Před instalací důkladně očistěte válce a zkontrolujte jejich stav na zadírání nebo opotřebení. Ujistěte se, že motor vyžaduje standardní rozměr (STD) a nebyly válce broušeny. Dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte vůle mezi pístem a stěnou válce. Doporučuje se výměna v sadě a kontrola stavu ojnic a ložisek.