Píst FAI AutoParts PK26-050

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální píst FAI AutoParts s označením PK26-050, který je navržen pro náročné podmínky moderních motorů splňujících emisní normu Euro 6. Jedná se o specifický náhradní díl určený pro motory s turbodmychadlem, kde je klíčová odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům. Píst je vyroben s využitím technologie Hard Anodized, což zajišťuje zvýšenou odolnost povrchu proti opotřebení a zajišťuje dlouhou životnost v náročných provozních režimech. Konstrukce pístu je optimalizována pro motory s Tapered Con Rod (kuželovitý ojnice), což je důležité při montáži a zajištění správného chodu motoru. Hlavní technické parametry, jako je průměr 72,4 mm a délka 50,9 mm, odpovídají přesným specifikacím pro dané typy motorů. Výrobce uvádí, že tento autodíl je vhodný pro motory bez olejového chlazení pístů, což je nutné vzít v úvahu při výběru náhradního dílu. Komprese pístu je nastavena na výšku 27,7 mm, což je kritický rozměr pro správné nastavení kompresního poměru motoru. Průměr vybrusu činí 43 mm a hloubka vybrusu (zálbku) je -3,2 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na tvar pístu pro daný typ spalovacího prostoru. Délka čepu pístu je 47 mm a průměr šroubu je 20 mm, což jsou rozměry nezbytné pro správnou montáž a upevnění. Tento píst je určen pro motory s nadměrným opotřebením, kde je nutné použít píst s větším rozměrem o 0,50 mm (označení 050), což umožňuje opravit válce bez nutnosti jejich výměny. Vůle pístu je stanovena na 0,03 mm, což je standardní hodnota pro zajištění správného chodu a minimalizaci hluku. Při montáži je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru, zejména pokud jde o přítomnost olejového chlazení a typ ojnice. Tento náhradní díl je vhodný pro širokou škálu vozů s motory o objemu 1,0, 1,2 a 2,0 litru, jak je uvedeno v kódu PR26. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav válců a ujistit se, že jsou splněny všechny podmínky pro použití pístu s tímto průměrem. Správná montáž pístu FAI AutoParts je zárukou spolehlivého chodu motoru a dlouhé životnosti celého systému. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy motorů, kde je potřeba obnovit původní parametry a zajistit správnou funkci motoru v souladu s emisními normami.

Technicke specifikace

• Průměr pístu: 72,4 mm
• Délka pístu: 50,9 mm
• Výška komprese: 27,7 mm
• Průměr čepu: 47 mm
• Průměr šroubu: 20 mm
• Průměr vybrusu: 43 mm
• Hloubka vybrusu: -3,2 mm
• Přesah pístu: 5,20 mm
• Nadměrný rozměr: 0,50 mm
• Vůle pístu: 0,03 mm
• Technologie povrchu: Hard Anodized
• Typ motoru: Turbo Engines, Without Oil Cooling
• Norma: Up to Euro 6
• Ojnice: Tapered Con Rod

Vlastnosti a vyhody

• Zvýšená odolnost povrchu díky technologii Hard Anodized pro delší životnost v náročných podmínkách
• Optimalizován pro motory s turbodmychadlem a kuželovitými ojnicemi (Tapered Con Rod)
• Přesné rozměry pro motory bez olejového chlazení pístů, zajišťující správnou funkci motoru
• Vhodný pro opravy motorů s nadměrným opotřebením díky nadměrnému rozměru 0,50 mm
• Kompatibilní s motory splňujícími emisní normu Euro 6 pro různé objemy motorů (1,0/1,2/2,0)

Poznamky k instalaci

Před instalací pístu PK26-050 je nezbytné ověřit typ motoru, zejména přítomnost olejového chlazení a konstrukci ojnice (Tapered Con Rod). Zkontrolujte stav válců a ujistěte se, že je vhodný nadměrný rozměr 0,50 mm. Dodržujte doporučenou vůli pístu 0,03 mm a správnou montáž čepu a šroubů. Pro motory bez olejového chlazení je tento píst vhodný, ale u jiných typů motorů může být nutná úprava.