Píst F1AE3481 - Daily 2.3JTD M.Y.2012 ø 88 +040 Iveco

Informace o produktu

Píst F1AE3481 je určen pro motory Daily 2.3JTD, rok výroby 2012. Průměr pístu činí 88 mm a je dodáván s nadměrnou velikostí +040. Tento píst je kompatibilní s vozidly Iveco. Písty jsou klíčovou součástí spalovacího motoru, zodpovědné za přeměnu energie vznikající při spalování paliva na mechanickou práci. Píst F1AE3481 je navržen tak, aby splňoval požadavky na spolehlivost a výkon v motorech Daily 2.3JTD. Jeho konstrukce zajišťuje optimální těsnost spalovacího prostoru a efektivní přenos sil. Použití pístu s nadměrnou velikostí +040 je vhodné při repasích motorů, kdy je nutné kompenzovat opotřebení válců. Tento píst je vyroben s důrazem na přesnost a kvalitu, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Při výměně pístu je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní montážní materiály. Doporučuje se vždy vyměnit pístní kroužky současně s pístem, aby byla zajištěna optimální těsnost a komprese. Píst F1AE3481 je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje spolehlivý chod motoru. Jeho instalace přispívá k obnovení původního výkonu motoru a prodloužení jeho životnosti. Při výběru pístu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem motoru a rokem výroby vozidla. Píst F1AE3481 je dodáván jako jednotlivá součástka a je určen pro profesionální montáž.

Technicke specifikace

• Průměr pístu: 88 mm
• Nadměrná velikost: +040
• Určeno pro: Iveco Daily 2.3JTD M.Y.2012
• Kód dílu: F1AE3481

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje optimální těsnost spalovacího prostoru.
• Vyrobeno s důrazem na přesnost a kvalitu.
• Vhodné pro repasované motory s opotřebovanými válci.
• Přispívá k obnovení původního výkonu motoru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci pístu F1AE3481 se doporučuje dodržovat doporučený postup výrobce. Před montáží je nutné zkontrolovat čistotu válců a pístních kroužků. Používejte kvalitní montážní mazivo a utahujte šrouby hlavy válce předepsaným momentem. Po instalaci je nutné provést seřízení ventilů a zkontrolovat kompresi. Doporučuje se výměna pístních kroužků současně s pístem. Při jakýchkoliv nejasnostech se obraťte na kvalifikovaného mechanika.