Píst DT Spare Parts 4.50455

Informace o produktu

Píst DT Spare Parts s katalogovým číslem 4.50455 je určen pro motory, kde je vyžadováno přesné provedení a spolehlivost. Tento píst je kompatibilní s originálním dílem s označením 906 030 5217. Jeho konstrukce a rozměry zajišťují optimální funkci a dlouhou životnost. Průměr pístu je 102 mm a jeho délka činí 101.2 mm. Píst je vyroben s důrazem na kvalitu a přesnost, což zaručuje správné spalování a minimalizaci opotřebení. Jeho hmotnost netto je 1784 gramů. Píst DT Spare Parts 4.50455 je vhodný pro náročné provozní podmínky a nabízí spolehlivé řešení pro opravy a údržbu motorů. Díky pečlivému zpracování a kontrole kvality splňuje píst vysoké standardy a zajišťuje bezproblémový chod motoru. Při instalaci je doporučeno dodržovat pokyny výrobce a používat kvalitní montážní materiály. Píst je dodáván s 2letou zárukou, která potvrzuje jeho kvalitu a spolehlivost. Tento díl je ideální pro profesionální servisy i náročné domácí mechaniky, kteří hledají kvalitní a spolehlivý náhradní díl. Píst je navržen tak, aby maximalizoval účinnost motoru a minimalizoval emise. Jeho povrchová úprava zajišťuje optimální tření a snižuje riziko zadření. Při výběru pístu je důležité zohlednit specifikace motoru a zajistit kompatibilitu s ostatními díly.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 4.50455
• OE číslo: 906 030 5217
• Průměr: 102 mm
• Délka: 101.2 mm
• Hmotnost netto: 1784 g
• Záruka: 2 roky

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a provedení pro optimální funkci motoru.
• Kompatibilita s originálním dílem 906 030 5217.
• Vysoká kvalita a spolehlivost pro dlouhou životnost.
• 2letá záruka pro klid a jistotu.

Poznamky k instalaci

Při montáži pístu DT Spare Parts 4.50455 je nezbytné dodržovat doporučený postup výrobce motoru. Před instalací zkontrolujte, zda je píst čistý a bez poškození. Použijte kvalitní montážní mazivo a utáhněte šrouby pístních čepů na předepsaný moment. Po instalaci zkontrolujte vůli pístu v válci a ujistěte se, že nedochází k zarážkám. Doporučuje se výměna pístních kroužků současně s pístem pro zajištění optimálního těsnění a komprese.