Píst DT 1.31047

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální píst DT s výrobním označením 1.31047, který je klíčovou součástí spalovacího motoru určeného pro nákladní vozidla a těžkou techniku. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přeměna tlaku vznikajícího při spalování paliva na mechanickou energii, která následně pohání ojnice a klikový hřídel. Píst je vyroben s přesnými rozměry, které zajišťují správnou kompresi a těsnost v motoru. Konkrétně se jedná o model s vývrtom válce 115,0 mm, což je kritický parametr pro určení kompatibility s daným typem motoru. Délka pístu činí 139,4 mm a výška komprese je nastavena na 87,4 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na chod motoru a jeho výkonové charakteristiky. Délka čepu je 92,0 mm, což je důležité pro správné uložení v ojnicích. Povrchová úprava pístu zahrnuje speciální nátěr, který zvyšuje odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání. Mechanické opracování zahrnuje dutinu nebo výřez pro olejovou trysku, což umožňuje efektivní chlazení pístu během provozu a prodlužuje jeho životnost. Dále je píst vybaven nosičem pístního kroužku, což zajišťuje stabilní uložení těsnicích prvků a správnou funkci těsnění mezi pístem a stěnou válce. Typ ojnice, pro který je tento píst určen, je označen jako Trapezpleuel (trapezová ojnice), což je specifický typ konstrukce používaný u určitých modelů motorů. Výrobní číslo 115 L 82 a další kódy dílů, jako jsou 1. R 2.38 Mo, 2. M 2.38.3. DSF 4.74 Cr, slouží k jednoznačné identifikaci a ověření správnosti dílu při montáži. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, aby nedošlo k poškození motoru. Hloubka vybrusu (zálbku) je 22,15 mm s průměrem 69,0 mm, což odpovídá konstrukci hlavy motoru a ventilů. Hloubka kapsy ventilu 1 je 0,3 mm, což je detailní parametr pro správnou funkci ventilového systému. Tento píst DT je dodáván v balení o rozměrech 15,0 x 15,00 x 21,00 cm a má hmotnost 3180 g, což odráží jeho robustní konstrukci a kvalitu použitých materiálů. Při montáži je důležité dbát na přesné dodržení montážních postupů a kontrolovat stav ostatních součástí motoru, jako jsou ojnice a klikový hřídel, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého systému. Správná instalace tohoto pístu je základem pro bezproblémový chod motoru a jeho optimální výkon.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 115,0 mm
• Délka pístu: 139,4 mm
• Výška komprese: 87,4 mm
• Délka čepu: 92,0 mm
• Průměr šroubu: 50,0 mm
• Hloubka vybrusu: 22,15 mm
• Průměr vybrusu: 69,0 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,3 mm
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Povrchová úprava: Nátěr
• Vlastnosti: S nosičem pístního kroužku, mechanicky obrobeno s dutinou pro olejovou trysku
• Kód dílu: 1.31047, 1. R 2.38 Mo, 2. M 2.38.3. DSF 4.74 Cr
• Výrobní číslo: 115 L 82
• Hmotnost: 3180 g

Vlastnosti a vyhody

• Precizní rozměry zajišťují správnou kompresi a těsnost v motoru pro optimální výkon.
• Speciální nátěr povrchu zvyšuje odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání.
• Konstrukce s nosičem pístního kroužku zajišťuje stabilní uložení těsnicích prvků.
• Mechanické opracování s dutinou pro olejovou trysku umožňuje efektivní chlazení pístu.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) pro specifické typy motorů.
• Jednoznačná identifikace pomocí výrobních kódů usnadňuje výběr správného náhradního dílu.

Poznamky k instalaci

Při montáži pístu DT 1.31047 je nutné ověřit kompatibilitu s typem motoru a typem ojnice (Trapezpleuel). Zkontrolujte stav stěn válce a ujistěte se, že jsou dodrženy správné montážní momenty pro šrouby a čepy. Dbejte na čistotu při instalaci a zkontrolujte, že olejová tryska je správně umístěna v dutině pístu pro efektivní chlazení. Před montáží ověřte správnost kódu dílu a výrobního čísla.