Píst 8460.41 VASCH.D.72 bez otvoru typ vip. D.120 mec-diesel

Informace o produktu

Píst 8460.41 VASCH.D.72 je určen pro motory s mechanickým vstřikováním paliva (mec-diesel). Jedná se o píst bez otvoru, typ vip, s průměrem D.120. Tento píst je navržen pro specifické aplikace a vyžaduje kompatibilitu s daným typem motoru a vstřikovacího systému. Písty jsou klíčovou součástí spalovacího motoru, zodpovědnou za přeměnu energie vznikající spalováním paliva na mechanickou práci. Kvalita a přesnost výroby pístu mají zásadní vliv na výkon, spolehlivost a životnost motoru. Při výběru pístu je nutné zohlednit jeho rozměry, materiál, konstrukci a kompatibilitu s ostatními komponenty motoru. Píst 8460.41 VASCH.D.72 je dodáván jako jednotlivá součástka a je určen pro odbornou montáž. Doporučuje se dodržovat pokyny výrobce motoru a používat kvalitní montážní materiály. Při výměně pístu je nezbytné zkontrolovat stav válce a případně provést jeho opravu nebo výměnu. Pravidelná kontrola a údržba pístů a válců je důležitá pro zajištění optimálního výkonu a prodloužení životnosti motoru. Použití nesprávného pístu může vést k poškození motoru a ztrátě výkonu. Tento píst je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje spolehlivý chod motoru. Jeho konstrukce a materiálové provedení zaručují vysokou odolnost proti opotřebení a tepelnému zatížení. Při instalaci je důležité dodržovat správný utahovací moment šroubů a zajistit správné těsnění.

Technicke specifikace

• Typ: vip
• Průměr: D.120
• Označení: 8460.41
• Výrobce: VASCH
• Pro motory: mec-diesel

Vlastnosti a vyhody

• Konstrukce bez otvoru pro specifické aplikace.
• Vysoká odolnost proti opotřebení a tepelnému zatížení.
• Zajišťuje spolehlivý chod motoru.

Poznamky k instalaci

Píst 8460.41 VASCH.D.72 vyžaduje odbornou instalaci kvalifikovaným mechanikem. Před montáží je nutné zkontrolovat stav válce a pístních kroužků. Doporučuje se použít kvalitní montážní pastu a dodržovat správný utahovací moment šroubů. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnění a správné funkce motoru. Při výměně pístu je vhodné vyměnit i pístní kroužky a ložiska.