Píst 8030/40/60/65.05 - 2,5-2,5-4 průměr 104+0,4 Mec-diesel

Informace o produktu

Píst 8030/40/60/65.05 je určen pro motory Mec-diesel. Jedná se o píst s průměrem 104 mm s tolerancí +0,4 mm. Konstrukce pístu zahrnuje tři pístní kroužky s rozměry 2,5 mm, 2,5 mm a 4 mm. Tento píst je vhodný pro opravy a generální opravy motorů Mec-diesel. Píst je vyroben s důrazem na přesnost a spolehlivost, aby zajistil optimální výkon a dlouhou životnost motoru. Jeho konstrukce a materiálové provedení jsou navrženy tak, aby odolávaly vysokým teplotám a tlakům, které vznikají při spalování. Píst 8030/40/60/65.05 je klíčovou součástí motoru, která převádí energii spalování na mechanickou práci. Správná funkce pístu je zásadní pro efektivitu a spolehlivost celého motoru. Doporučuje se používat pouze kvalitní písty a pístní kroužky, aby se zajistilo optimální utěsnění spalovacího prostoru a minimalizovaly ztráty komprese. Při montáži pístu je důležité dodržovat správný postup a používat vhodné nástroje, aby se zabránilo poškození pístu nebo motoru. Před instalací je nutné zkontrolovat, zda je píst kompatibilní s daným typem motoru a zda odpovídá jeho technickým specifikacím. Při výměně pístu se doporučuje současně vyměnit i pístní kroužky a ložiska, aby se zajistila maximální spolehlivost a výkon motoru. Píst 8030/40/60/65.05 je dodáván bez dalších součástí a příslušenství.

Technicke specifikace

• Průměr pístu: 104 +0,4 mm
• Pístní kroužky: 2,5-2,5-4 mm
• Typ motoru: Mec-diesel

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce kvalitní provedení pro dlouhou životnost.
• Přesné rozměry zajišťují optimální funkci motoru.
• Kompatibilní s motory Mec-diesel.

Poznamky k instalaci

Při instalaci pístu 8030/40/60/65.05 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce motoru Mec-diesel. Před montáží je nutné očistit pístní kanál a zkontrolovat stav ojniční tyče a pístního čepu. Doporučuje se použít speciální montážní nástroje pro pístní kroužky, aby se zabránilo jejich poškození. Po instalaci pístu je nutné zkontrolovat vůli mezi pístem a stěnou válce. Ujistěte se, že pístní kroužky jsou správně usazeny a volně se pohybují v drážkách. Před spuštěním motoru je nutné provést mazání pístu a válce motorovým olejem. Při prvním spuštění motoru je nutné sledovat jeho chování a zkontrolovat, zda nedochází k neobvyklým zvukům nebo vibracím.