Palivový filtr MANN-FILTER WK 829/4

Informace o produktu

Tento produkt je originální palivový filtr MANN-FILTER s označením WK 829/4, který slouží jako klíčová součást v systému čištění paliva u vybraných automobilových motorů. Jde o speciální typ filtru zabudovaného přímo do potrubí, což znamená, že není umístěn v samostatné nádobě, ale je integrován přímo do vedení paliva. Hlavním úkolem tohoto palivového filtru je zachycovat nečistoty, vodu a jiné nechtěné částice z paliva předtím, než se dostanou do motoru. Tím chrání citlivé komponenty, jako jsou vstřikovače a palivové čerpadlo, před opotřebením a poruchami, které by mohly vést k výpadkům v chodu motoru nebo snížení jeho výkonu. Díky své konstrukci jako filtr zabudovaný do potrubí zajišťuje plynulý průtok paliva a efektivní separaci kontaminantů přímo v toku, což je pro moderní motory s vysokým tlakem vstřiku nezbytné. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné rozměry a typ připojení, aby byla zajištěna správná funkčnost a těsnost celého systému. Tento model má vnější průměr 86 mm a celkovou výšku 186 mm, což jsou parametry, které musí odpovídat původnímu umístění ve vozidle. Pro správnou montáž a těsnost je klíčové věnovat pozornost rozměrům vstupních a výstupních hrdel. Vstupní hrdlo (vpušť) má průměr 10 mm, zatímco výstupní hrdlo (odtok) má průměr 8 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro připojení hadic a zajištění bezproblémového toku paliva bez úniků. Nesprávná montáž nebo použití dílu s jinými rozměry by mohlo vést k úniku paliva, což představuje bezpečnostní riziko a může poškodit motor. Pro ověření kompatibility tohoto autodílu je vždy nutné porovnat kód WK 829/4 s původním číslem dílu ve vašem vozidle nebo se seznamem kompatibilních vozů v katalogu. I když se zdá, že filtr vypadá podobně jako jiné typy, rozdíly v průměrech hrdel nebo výšce mohou způsobit, že díl nebude možné správně namontovat. Doporučujeme před objednáním zkontrolovat technické parametry vašeho vozu, zejména pokud byl v minulosti systém paliva upravován nebo pokud máte pochybnosti o původním typu filtru. Správně zvolený palivový filtr MANN-FILTER přispívá k dlouhé životnosti motoru a spolehlivému chodu vozu, protože zabraňuje průchodu nečistot, které by mohly způsobit ucpání vstřikovačů nebo poškození čerpadla. Je také důležité zmínit, že při manipulaci s tímto dílem a jeho montáži je třeba dodržovat bezpečnostní předpisy. Podle EU nařízení o bezpečnosti výrobků (GPSR) jsou pro práci s tímto typem dílu potřebné znalosti mechaniky, které jsou definovány v normě IEC 60417-6183. To znamená, že montáž by měla provádět osoba s odpovídajícími technickými dovednostmi, která rozumí práci s palivovým systémem a bezpečnostním rizikům spojeným s únikem paliva. Práce s palivovým systémem vyžaduje opatrnost, protože únik paliva může vést k požáru nebo poškození zdraví. Proto je vždy vhodné mít po ruce hasicí přístroj a pracovat v dobře větraném prostoru. Po výměně filtru je nutné zkontrolovat těsnost všech připojení a zkontrolovat, zda nedochází k úniku paliva předtím, než motor spustíte. Pravidelná výměna tohoto náhradního dílu je součástí preventivní údržby, která pomáhá udržet vozidlo v optimálním technickém stavu a zajišťuje jeho bezpečný provoz na silnici.

Technicke specifikace

• Typ filtru: Filtr zabudovaný do potrubí
• Výška: 186 mm
• Vnější průměr: 86 mm
• Vpušť: 10 mm
• Odtok: 8 mm
• Označení dílu: WK 829/4

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní čištění paliva před vstupem do motoru pro ochranu vstřikovačů a čerpadla
• Přesné rozměry a připojení zajišťující bezproblémovou montáž do původního systému
• Integrovaná konstrukce pro přímé zabudování do palivového potrubí
• Zajištění spolehlivého chodu motoru a prevence poruch způsobených nečistotami

Poznamky k instalaci

Montáž tohoto palivového filtru vyžaduje základní znalosti mechaniky a dodržování bezpečnostních předpisů pro práci s palivem. Před výměnou odpojte palivové vedení a uvolněte tlak v systému. Dbejte na správné připojení vstupního (10 mm) a výstupního (8 mm) hrdla, aby nedošlo k úniku paliva. Po montáži zkontrolujte těsnost všech spojení před spuštěním motoru. Práce s palivovým systémem by měla být prováděna v dobře větraném prostoru s dostupným hasicím přístrojem.