Palivový filtr DT 4.68750

Informace o produktu

Palivový filtr DT 4.68750 je komponenta určená k čištění paliva v palivovém systému vozidla. Jeho hlavním účelem je zachytávání nečistot a pevných částic, čímž chrání vstřikovací systém a motor před poškozením. Tento filtr je typu nasroubovaného filtru, což usnadňuje jeho montáž a demontáž. Jeho konstrukce zajišťuje efektivní filtraci a optimální průtok paliva. Filtr má vnější průměr 76.14 mm, vnitřní průměr 1 činí 61.7 mm a vnitřní průměr 2 je 71 mm. Výška filtru je 86.7 mm. Závit pro výstup má rozměr M 14 x 1.5. Pravidelná výměna palivového filtru je klíčová pro udržení optimálního výkonu motoru a prodloužení jeho životnosti. Zanedbání výměny může vést ke snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a potenciálnímu poškození palivového systému. Tento palivový filtr je vhodný pro použití v různých typech vozidel a splňuje standardní požadavky na kvalitu a spolehlivost. Jeho robustní konstrukce a kvalitní filtrační materiál zajišťují dlouhou životnost a efektivní filtraci i při náročných provozních podmínkách. Doporučuje se dodržovat intervaly výměny palivového filtru doporučené výrobcem vozidla. Při výměně je důležité dbát na správnou montáž a utažení závitů, aby nedošlo k úniku paliva. Použití kvalitního palivového filtru přispívá k celkové spolehlivosti a efektivitě palivového systému.

Technicke specifikace

• Typ filtru: nasroubovany filtr
• Průměr: 76.14 mm
• Vnitřní průměr 1: 61.7 mm
• Vnitřní průměr 2: 71 mm
• Výška: 86.7 mm
• Rozměr závitu - výstup: M 14 x 1.5

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní filtrace paliva
• Ochrana vstřikovacího systému a motoru
• Snadná montáž a demontáž
• Robustní konstrukce pro dlouhou životnost

Poznamky k instalaci

Při instalaci palivového filtru DT 4.68750 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před montáží je nutné odvzdušnit palivový systém a ujistit se, že je tlak v nádrži uvolněn. Závit je nutné utáhnout momentem doporučeným výrobcem vozidla. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti po prvním nastartování motoru.