Palivový filtr BOSCH F 026 402 361
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:F 026 402 361
- EAN:4047026564686
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 8.6.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 8.6.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 9.6.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 9.6.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 8.6.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 9.6.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 5.6.2026 |
- Vaše cena: 357,20 Kč / ks
- 432,20 Kč s DPH
- 14,95 € / 18,08 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální palivový filtr BOSCH s výrobním označením F 026 402 361, který slouží jako klíčová součást palivového systému vašeho vozidla. Jedná se o speciální typ filtru, který je konstruován pro zabudování přímo do potrubí, což znamená, že není umístěn v samostatné nádobě, ale je integrován přímo do vedení paliva. Tato konstrukce je běžná u moderních dieselových i benzinových motorů, kde je nutné zajistit efektivní čištění paliva před jeho vstupem do vstřikovacího systému. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zachytit nečistoty, vodu a mechanické částice obsažené v palivu, čímž chrání drahé komponenty, jako jsou palivová čerpadla a vstřikovače, před předčasným opotřebením a poruchami. Rozměry tohoto palivového filtru BOSCH jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení a těsnosti v palivovém okruhu. Celková výška filtru činí 246 mm, což je důležité při plánování montáže v omezeném prostoru pod vozem. Vnější průměr hlavního těla filtru je 71 mm, zatímco průměr samotného filtračního prvku uvnitř je 55 mm. Pro správnou funkci a připojení k palivovým hadicím jsou kritické rozměry vstupního a výstupního připojení. Vstupní otvor (vpust) má průměr 11 mm a výstupní otvor (odtok) má průměr 13 mm. Tyto rozměry musí odpovídat průměru palivových hadic ve vašem vozidle, aby nedošlo k úniku paliva nebo poklesu tlaku v systému. Nesprávná velikost připojení by mohla vést k vážným problémům s provozem motoru. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu podle kódu dílu F 026 402 361 nebo OEM čísla vašeho vozidla. I když se zdá, že rozměry odpovídají, vždy doporučujeme porovnat tento palivový filtr s původním dílem ve vozidle, zejména pokud byl v minulosti v potrubí instalován jiný typ. Montáž tohoto filtru do potrubí vyžaduje pečlivost, protože je vystaven tlaku paliva a vibracím. Je nutné zajistit, aby byly hadice správně nasazeny na vpust a odtok a aby byly řádně utěsněny, což často vyžaduje použití nových svorek nebo těsnění. Pravidelná výměna tohoto filtru zabudovaného do potrubí je nezbytná pro udržení výkonu motoru a snížení emisí. Zanedbání této údržby může vést k ucpání vstřikovačů, těžkému startování motoru nebo jeho úplnému zastavení. BOSCH jako přední výrobce zajišťuje, že tento díl splňuje vysoké standardy kvality a spolehlivosti, které jsou u palivových systémů nezbytné. Pokud si nejste jisti, zda tento konkrétní palivový filtr BOSCH odpovídá vašemu modelu, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte kompatibilitu pomocí kódu dílu před objednáním.
Technicke specifikace
- Typ filtru: Filtr zabudovaný do potrubí
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: F 026 402 361
- Průměr filtračního prvku: 55 mm
- Vnější průměr: 71 mm
- Celková výška: 246 mm
- Průměr vpustu: 11 mm
- Průměr odtoku: 13 mm
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní čištění paliva před vstupem do vstřikovacího systému pro ochranu drahých komponent
- Konstrukce pro přímou montáž do palivového potrubí bez nutnosti samostatné nádoby
- Precizní rozměry připojení (11 mm vpust, 13 mm odtok) zajišťující těsnost a správný průtok
- Spolehlivá ochrana motoru před nečistotami a vodou obsaženou v palivu
- Vysoká kvalita výroby značky BOSCH pro dlouhou životnost a stabilní výkon motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto filtru zabudovaného do potrubí je nutné dodržet správnou orientaci toku paliva. Zkontrolujte, zda průměry hadic odpovídají vpustu (11 mm) a odtoku (13 mm). Doporučuje se vyměnit svorky a těsnění při každé výměně filtru a po montáži zkontrolovat systém na případné úniky paliva.
- Hmotnost (kg):0,32
- vyska ( v mm ):246
- průměr v mm:55
- typ filtru:Filtr zabudovaný do potrubí
- Vpust [mm]:11
- Odtok [mm]:13
- Vnějżí průměr 1 [mm]:71
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Palivový filtr MANN-FILTER WK 6037 skladem 26 ks | MANN-FILTER |
516,20 Kč
426,60 Kč bez DPH
|
|
|
Palivový filtr UFI 31.985.00 skladem 6 ks | UFI |
382,50 Kč
316,10 Kč bez DPH
|
|
|
Palivový filtr BLUE PRINT ADV182343 na dotaz | BLUE PRINT |
345,30 Kč
285,40 Kč bez DPH
|
|
|
Palivový filtr FILTRON PP 991/5 na dotaz | FILTRON |
281,60 Kč
232,70 Kč bez DPH
|
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (130kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (120kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (140kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (240kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (120kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (140kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (130kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (155kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (240kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (140kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (155kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (240kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (140kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (160kW)



