Palivová přívodní jednotka PIERBURG 7.05656.74.0

Informace o produktu

Tento produkt je palivová přívodní jednotka od výrobce PIERBURG s výrobním označením 7.05656.74.0, která slouží jako klíčová součástka v systému dodávek paliva u moderních motorových vozidel. Jedná se o elektrický typ čerpadla, které je navrženo tak, aby zajišťovalo spolehlivý a stálý tok benzínu nebo nafty z nádrže přímo do motoru. Hlavní funkcí tohoto palivového čerpadla je udržovat potřebný tlak v palivovém systému, což je nezbytné pro správnou činnost vstřikovačů a efektivní spalování směsi. Díky elektrickému pohonu je jednotka schopna okamžité reakce na požadavky řídicí jednotky motoru, což přispívá k hladkému chodu vozu a rychlému startování. Technické parametry této jednotky jsou přesně definovány pro zajištění maximální kompatibility s konkrétními modely vozů. Celková délka čerpadla činí 210 mm, zatímco průměr těla je 135,2 mm, což jsou rozměry kritické pro správné uložení v palivové nádrži nebo v přívodním potrubí. Pro provoz je nutné dodržovat napájecí napětí 13 V, což odpovídá standardnímu elektrickému systému osobních automobilů. Maximální odběr proudu se pohybuje do hodnoty 5,5 A, což je důležité při kontrole stavu pojistek a elektrického obvodu vozidla. Jednotka je vybavena jedním konektorem, což zjednodušuje montáž a snižuje riziko chyb při připojování kabeláže. Významným parametrem je pracovní tlak, který tato palivová jednotka PIERBURG generuje. Dosahuje hodnoty 3,5 baru, což v imperiálních jednotkách odpovídá přibližně 50,75 psi. Tento tlak je dostatečný pro efektivní dopravu paliva i při vyšších otáčkách motoru a zajišťuje, že vstřikovací systém pracuje v optimálním režimu. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit, zda nový díl odpovídá původnímu OEM číslu nebo alespoň technickým specifikacím vašeho vozu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat kód dílu 7.05656.74.0 s údajem v technickém průkazu vozidla nebo se poradit s odborníkem. Nesprávně zvolený díl může vést k poruchám v chodu motoru, vyšší spotřebě paliva nebo dokonce k jeho poškození. Montáž tohoto autodílu vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržování bezpečnostních postupů, zejména při práci s palivovým systémem. Před demontáží staré jednotky je nutné uvolnit tlak v palivovém okruhu a odpojit záporný pól akumulátoru. Novou jednotku je třeba nainstalovat tak, aby byla pevně uchycena a aby nedošlo k poškození těsnění nebo přívodních hadic. Po namontování a připojení konektoru je vhodné provést kontrolu těsnosti a zkontrolovat, zda motor nastartuje a běží bez vibrací nebo neobvyklých zvuků. Pravidelná kontrola stavu palivového čerpadla a jeho včasná výměna při prvních známkách opotřebení přispívá k dlouhé životnosti celého motorového agregátu a bezpečnosti jízdy.

Technicke specifikace

• Typ provozu: elektrický
• Průměr: 135,2 mm
• Celková délka: 210 mm
• Maximální proud: 5,5 A
• Počet konektorů: 1
• Pracovní tlak: 3,5 baru (50,75 psi)
• Napájecí napětí: 13 V

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje stabilní tlak paliva pro správnou funkci vstřikovacího systému
• Elektrický pohon umožňuje okamžitou reakci na požadavky motoru
• Přesné rozměry a parametry zajišťují bezproblémovou montáž a kompatibilitu
• Spolehlivý výkon při napětí 13 V a odběru do 5,5 A

Poznamky k instalaci

Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru a uvolněte tlak v palivovém systému. Zkontrolujte těsnění a ujistěte se, že konektor je pevně připojen. Po montáži zkontrolujte těsnost a funkčnost motoru.