Palivová hadice citroen nemo 07> zpáteční 1.4 hdi 09> ft39666

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální palivovou hadici určenou pro model Citroën Nemo s motorem 1.4 HDi vyrobeným od roku 2009. Jedná se o specifický zpáteční díl v palivovém systému, který je nezbytný pro správnou cirkulaci paliva zpět do nádrže. Kód dílu FT39666 slouží jako hlavní identifikátor pro ověření správnosti náhradního dílu před objednáním. U vozů s dieslovým motorem 1.4 HDi je funkce zpáteční hadice klíčová pro udržení správného tlaku v systému a prevenci přehřívání palivového čerpadla. Poškození nebo prasknutí tohoto autodílu může vést k úniku paliva, ztrátě výkonu nebo problémům při startu motoru. Při výběru náhradní palivové hadice je důležité dbát na přesnou shodu s typem motoru a rokem výroby, protože konstrukce přívodních a zpátečních vedení se u různých generací může lišit. Tento náhradní díl je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobce a zajistil dlouhodobou spolehlivost. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav připojovacích koncovek a těsnicích prvků. Pokud není jistota ohledně kompatibility, vždy porovnejte kód FT39666 s vaším stávajícím dílem nebo se obraťte na odborníka. Použití správného označení dílu zaručuje, že systém bude fungovat bez úniků a motor bude pracovat v optimálních podmínkách. Tento autodíl je vhodný pro majitele vozů Citroën Nemo, kteří hledají spolehlivé řešení pro údržbu palivového systému. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu hadic je součástí preventivní údržby každého dieslového vozu.

Technicke specifikace

• Kód dílu: FT39666
• Typ dílu: Zpáteční palivová hadice
• Vozidlo: Citroën Nemo
• Motor: 1.4 HDi
• Rok výroby: od 09/2009

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správnou cirkulaci paliva zpět do nádrže pro stabilní chod motoru
• Přesná shoda s originálními specifikacemi pro model Citroën Nemo 1.4 HDi
• Prevence úniků paliva a zajištění bezpečnosti provozu
• Snadná identifikace pomocí kódu FT39666 pro rychlou montáž

Poznamky k instalaci

Před výměnou hadice odpojte záporný pól akumulátoru a uvolněte tlak v palivovém systému. Zkontrolujte stav připojovacích koncovek a vyměňte poškozené těsnění. Po instalaci proveďte kontrolu na úniky paliva při startu motoru.