Ozubený řemen BOSCH 1 987 949 437

Informace o produktu

Ozubený řemen BOSCH 1 987 949 437 je synchronizační prvek určený pro pohon a synchronizaci komponent v spalovacích motorech. Tento řemen slouží k převodu točivého momentu z klikové hřídele na vačkovou hřídel, čímž zajišťuje správné časování ventilů. Řemen je vyroben z kvalitních materiálů pro zajištění vysoké odolnosti proti opotřebení a dlouhé životnosti. Jeho konstrukce minimalizuje prokluz a zajišťuje přesný přenos výkonu. Ozubený řemen BOSCH 1 987 949 437 je navržen pro spolehlivý provoz v náročných podmínkách. Při výměně ozubeného řemene se doporučuje současně vyměnit napínací kladku a případně vodící kladku, aby se zajistila optimální funkčnost celého systému. Použití kvalitního ozubeného řemene je klíčové pro správnou funkci motoru a prevenci vážných poškození. Tento řemen je vhodný pro specifické modely vozidel a jeho správná instalace je nezbytná pro bezproblémový chod motoru. Důležité je dodržovat doporučený interval výměny stanovený výrobcem vozidla. Při nesprávné instalaci nebo použití nevhodného řemene může dojít k poškození motoru. Ozubený řemen BOSCH 1 987 949 437 splňuje standardní požadavky na kvalitu a spolehlivost. Jeho použití přispívá k efektivnímu a bezpečnému provozu vozidla. Při výběru řemene je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. Tento řemen je určen pro synchronizaci vačkové a klikové hřídele, což je zásadní pro správný chod motoru.

Technicke specifikace

• Počet zubů: 96
• Délka (v mm): 914
• Šířka (v mm): 17
• Rozteč zubu [mm]: 9.525

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení
• Přesný přenos výkonu
• Spolehlivý provoz

Poznamky k instalaci

Při instalaci ozubeného řemene BOSCH 1 987 949 437 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací zkontrolujte stav napínacích a vodících kladek a v případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že je řemen správně napnutý, aby nedošlo k prokluzu nebo poškození. Po instalaci zkontrolujte správné časování motoru. Doporučuje se provést kontrolu po ujetí prvních několika stovek kilometrů.