ozubený klínový řemen BOSCH 1 987 947 878

Informace o produktu

Řemenice klínového řemene BOSCH 1 987 947 88 je komponent určený pro přenos výkonu mezi hřídeli v automobilových systémech. Tento díl, známý také jako ozubený klínový řemen, je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Řemenice BOSCH 1 987 947 88 je vyrobena s důrazem na přesnost a kvalitu, což zajišťuje optimální výkon a minimalizuje riziko prokluzu. Délka řemene je 1052 mm a počet žeber je 4. Je důležité správně zvolit řemenici podle specifikace vozidla a typu pohonu. Použití kvalitní řemenice BOSCH přispívá k efektivnímu přenosu síly a snižuje opotřebení ostatních komponent pohonu. Tento díl je vhodný pro použití v různých typech vozidel a systémů, kde je vyžadován spolehlivý přenos výkonu pomocí klínového řemene. Při výměně řemenice se doporučuje zkontrolovat stav i samotného řemene a případně jej vyměnit současně, aby se zajistila optimální funkčnost celého systému. Řemenice BOSCH 1 987 947 88 splňuje standardní požadavky na kvalitu a bezpečnost automobilových dílů. Díky své konstrukci a materiálovému provedení je odolná proti opotřebení a zajišťuje dlouhodobý bezproblémový provoz. Při instalaci je nutné dodržovat doporučené postupy a utahovací momenty, aby se předešlo poškození dílu nebo okolních komponent. Kvalita 78 zajišťuje vysokou spolehlivost a trvanlivost.

Technicke specifikace

• Délka: 1052 mm
• Počet žeber: 4

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý přenos výkonu
• Odolnost proti opotřebení
• Kvalitní provedení

Poznamky k instalaci

Při instalaci řemenice BOSCH 1 987 947 88 je nezbytné zkontrolovat stav ložisek a hřídele, na které je řemenice montována. Ujistěte se, že povrch hřídele je čistý a bez poškození. Při utahování šroubů dodržujte doporučený utahovací moment, aby nedošlo k poškození řemenice nebo hřídele. Po instalaci zkontrolujte správné napnutí řemene a jeho zarovnání s ostatními řemenicemi v systému. Nesprávné napnutí řemene může vést k jeho rychlému opotřebení a snížení účinnosti přenosu výkonu. Doporučuje se provést kontrolu napnutí řemene po prvních několika kilometrech jízdy.