ozubení,sada rozvodového řemene DAYCO KTB671

Informace o produktu

Sada rozvodového řemene DAYCO KTB671 je klíčovým náhradním dílem pro správnou funkci rozvodového systému v motoru. Tento autodíl zajišťuje synchronizaci otáčení klikového a vačkového hřídele, což je nezbytné pro bezchybný chod spalovacího motoru. Použití originálního ozubení a řemene od osvědčeného výrobce DAYCO je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost a prevenci vážných mechanických poškození. Sada KTB671 je navržena tak, aby odpovídala původním specifikacím vozidla a umožnila plynulý přenos pohybu mezi jednotlivými součástkami motoru. Při výměně je důležité dbát na správné nastavení napětí a zarovnání značek, aby nedošlo k posunu fází rozvodu. Kompatibilitu tohoto kódu dílu vždy ověřte podle konkrétního modelu a roku výroby vašeho vozu, případně porovnejte s původním OEM číslem. Pravidelná kontrola a včasná výměna rozvodového řemene pomáhá předcházet náhlým poruchám, které by mohly vést k nutnosti rozsáhlých oprav motoru. Tento produkt představuje spolehlivé řešení pro udržení motoru v optimálním technickém stavu a zajišťuje bezpečný provoz vozidla na silnici. Hmotnost celé sady je přibližně 0,6 kg, což usnadňuje manipulaci při montáži. Vždy doporučujeme výměnu provést v autorizovaném servisu nebo u zkušeného mechanika, který má k dispozici potřebné nástroje pro přesné nastavení. Správně namontovaný rozvodový systém přispívá k nižší spotřebě paliva a hladšímu chodu motoru.

Technicke specifikace

• Kód dílu: DAYCO KTB671
• Typ dílu: Sada rozvodového řemene s ozubením
• Hmotnost: 0,6 kg

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesnou synchronizaci klikového a vačkového hřídele pro správný chod motoru
• Osvědčená kvalita značky DAYCO pro dlouhou životnost a spolehlivost
• Kompletní sada pro snadnou a efektivní výměnu rozvodového systému

Poznamky k instalaci

Před instalací nového rozvodového řemene KTB671 je nutné pečlivě očistit všechny součástky a zkontrolovat stav napínacích klad. Nastavení musí být provedeno přesně podle značek na vačkových hřídelích a klikovém hřídeli, aby nedošlo k poškození motoru. Doporučuje se výměnu provést s použitím originálních nástrojů a dodržet doporučený točivý moment u všech šroubů.