Ozubene kolo, vstrikovaci pumpa MAXGEAR 54-1502
- Kategorie: Vstrikovaci cerpadlo
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:54-1502
- EAN:5903364318406
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 425,10 Kč / ks
- 514,40 Kč s DPH
- 17,79 € / 21,52 € s DPH
Informace o produktu
Ozubené kolo pro vstřikovací pumpu značky MAXGEAR s označením 54-1502 představuje klíčovou součástku pro správnou funkci motorového systému, zejména v kontextu řízení motoru pomocí řetězu. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím a zajistil spolehlivý přenos pohybu od klikového hřídele k vstřikovacímu čerpadlu. Hlavním parametrem, který určuje jeho kompatibilitu, je počet zubů, který je u tohoto modelu nastaven na poměru 24:18. Tato konfigurace je kritická pro zachování správného časování motoru a zajištění, že vstřikování paliva probíhá v přesně stanovených okamžicích. Bez funkčního ozubeného kola by mohlo dojít k nesprávnému nastavení fází rozvodu, což by se negativně projevilo na výkonu motoru, jeho startovatelnosti a celkové životnosti. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od MAXGEAR, je nezbytné pro udržení stability chodu motoru a prevenci dalších mechanických problémů. Při výběru tohoto ozubeného kola je důležité dbát na to, aby odpovídalo konkrétnímu typu motoru vašeho vozidla, protože i malá odchylka v počtu zubů může vést k vážným poruchám. Vstřikovací pumpa je citlivý mechanismus a její správné nastavení závisí na přesnosti přiložených komponent. Tento díl slouží jako zásadní prvek v systému řízení motoru, kde řetěz přenáší otáčky a synchronizuje činnost jednotlivých částí. Pokud máte podezření na opotřebení nebo poškození stávajícího kola, je vhodné jej vyměnit za nový kus, který splňuje technické požadavky výrobce. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu 54-1502 nebo porovnáním s OEM číslem vašeho vozidla. Správná montáž tohoto autodílu vyžaduje pečlivost a dodržování montážních postupů, aby nedošlo k poškození řetězu nebo dalších souvisejících komponent. V případě nejasností ohledně vhodnosti dílu pro váš konkrétní model doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu. Tento produkt je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu pro svůj systém vstřikování a chtějí zajistit dlouhodobou bezproblémovou funkci motoru. Použití správného počtu zubů 24:18 zajišťuje, že poměr otáček mezi hnacím a hnaným členem zůstává v souladu s konstrukcí motoru. Je důležité si uvědomit, že vstřikovací pumpa pracuje pod vysokým tlakem a její správné nastavení je klíčové pro efektivitu spalování. Ozubené kolo MAXGEAR 54-1502 je tedy nejen náhradním dílem, ale i zárukou návratnosti původních parametrů vozidla. Při montáži věnujte pozornost stavu řetězu a případně jej vyměňte současně, pokud vykazuje známky opotřebení. Tím zajistíte, že celý systém řízení motoru bude fungovat hladce a bez zbytečných vibrací nebo hluku. Správně zvolený díl přispívá k bezpečnosti jízdy a snižuje riziko neočekávaných poruch na silnici. Vždy kontrolujte, zda je díl vhodný pro váš konkrétní typ motoru a zda odpovídá specifikacím výrobcem. Tento náhradní díl je navržen tak, aby vydržel dlouhodobé zatížení a poskytoval stabilní výkon v různých provozních podmínkách. Je to investice do spolehlivosti vašeho vozidla, která se vyplatí v dlouhodobém horizontu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: MAXGEAR 54-1502
- Typ dílu: Ozubené kolo pro vstřikovací pumpu
- Počet zubů: 24:18
- Systém řízení motoru: Řetěz
Vlastnosti a vyhody
- Přesný poměr zubů 24:18 zajišťuje správné časování motoru a synchronizaci vstřikovacího čerpadla
- Kompatibilita s systémem řízení motoru poháněným řetězem pro stabilní chod vozidla
- Kvalitní zpracování odpovídající původním specifikacím pro dlouhou životnost a spolehlivost
- Zajištění správného přenosu otáček mezi klikovým hřídelem a vstřikovací pumpou
Poznamky k instalaci
Při montáži ozubeného kola MAXGEAR 54-1502 je nutné dodržovat montážní postupy výrobce a dbát na správné nastavení časování motoru. Před instalací zkontrolujte stav řetězu a případně jej vyměňte, pokud vykazuje známky opotřebení. Ujistěte se, že počet zubů 24:18 přesně odpovídá specifikacím vašeho motoru. Doporučuje se ověřit kompatibilitu dílu podle kódu 54-1502 nebo OEM čísla před samotnou montáží.
- Hmotnost (kg):0,45
- počet zubů:24, 18
- Řízení motoru:řetěz
- BMW13 52 7 787 279
- BMW13527787279
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada rozvodového řetězu ET ENGINETEAM RS0080 skladem 1 ks | ET ENGINETEAM |
3 399,30 Kč
2 809,30 Kč bez DPH
|
|
|
Ozubene kolo, vstrikovaci pumpa FEBI BILSTEIN 106668 skladem 26 ks | FEBI BILSTEIN |
659,00 Kč
544,60 Kč bez DPH
|
|
|
Ozubene kolo, vstrikovaci pumpa SWAG 20 10 6668 vyprodáno | SWAG |
723,30 Kč
597,80 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (E87) 118 d (90kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (110kW)
- BMW 3 (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 (E46) 330 xd (135kW)
- BMW 3 (E90) 318 d (90kW)
- BMW 3 (E90) 325 d (145kW)
- BMW 3 (E90) 330 d (170kW)
- BMW 3 (E90) 330 xd (170kW)
- BMW 3 (E90) 335 d (210kW)
- BMW 3 Compact (E46) 318 td (85kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 d (145kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 d (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 d (145kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 d (170kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xd (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xd (135kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 d (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 d (145kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 d (170kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xd (170kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (190kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 d (210kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (110kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (130kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (145kW)
- BMW 5 (E60) 525 d xDrive (145kW)
- BMW 5 (E60) 525 xd (145kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (170kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (155kW)
- BMW 5 (E60) 530 d xDrive (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 xd (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 xd (170kW)
- BMW 5 (E60) 535 d (210kW)
- BMW 5 (E60) 535 d (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (110kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (130kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d xDrive (145kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 xd (145kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xd (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (190kW)
- BMW 5 Touring (E61) 535 d (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 535 d (210kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 635 d (210kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d (160kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 d (110kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 sd (130kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 20 d (120kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 20 d (130kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 d (155kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 d (160kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 d (135kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 d (160kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 3.0d (155kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 d (173kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 sd (210kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 30 d (173kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d (173kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 d (210kW)



