Ozubené kolo, vačkový hřídel MAXGEAR 54-2477
- Kategorie: Ozubena kola
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:54-2477
- EAN:5905141919851
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 625,60 Kč / ks
- 1 967,00 Kč s DPH
- 68,02 € / 82,30 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální náhradní ozubené kolo vačkového hřídele od výrobce MAXGEAR, které nese výrobní označení 54-2477. Jedná se o klíčovou součástku rozvodového systému, která je přímo navržena pro přenos pohybu od ozubeného řemenu na vačkový hřídel. Správná funkce tohoto dílu je nezbytná pro přesné načasování otevírání a zavírání ventilů, což zajišťuje hladký chod motoru a optimální spalovací proces. Uvedený autodíl je určen pro montáž na výstupní stranu motoru, což je specifická pozice v rozvodovém systému, kterou je nutné při výměně nebo opravě přesně dodržet. Použití nesprávné strany nebo nekompatibilního dílu může vést k vážným poruchám motoru, proto je při výběru náhradního dílu klíčové ověřit shodu s původním OEM kódem a typem vozidla. Ozubené kolo MAXGEAR 54-2477 slouží jako přímá náhrada za opotřebovaný nebo poškozený originální díl a je navrženo tak, aby splňovalo výrobní tolerance a umožnilo bezproblémovou montáž. Při instalaci je důležité dbát na správné nastavení rozvodů a zkontrolovat stav celého ozubeného řemene a napínačů, protože opotřebení těchto součástí může ovlivnit životnost nového ozubeného kola. Kompatibilitu tohoto náhradního dílu vždy potvrďte podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a typu motoru, případně porovnejte s původním číslem dílu. MAXGEAR je známý výrobce, který se zaměřuje na poskytování spolehlivých řešení pro rozvodové systémy, a tento ozubený díl je důležitou součástí pro udržení správného chodu vašeho automobilu. Pokud plánujete výměnu rozvodů, doporučujeme provést kontrolu všech souvisejících komponent, včetně tohoto vačkového hřídele a jeho ozubeného kola, aby se předešlo opakovaným servisním zásahům. Správně namontovaný ozubený řemen v kombinaci s kvalitním ozubeným kolem zajistí dlouhodobou spolehlivost a výkon motoru bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Vždy se ujistěte, že montujete díl na správnou stranu, v tomto případě na výstupní stranu, jak je specifikováno v technických údajích výrobce.
Technicke specifikace
- Výrobce: MAXGEAR
- Kód dílu: 54-2477
- Typ dílu: Ozubené kolo vačkového hřídele
- Montážní strana: Výstupní strana
- Systém řízení motoru: Ozubený řemen
Vlastnosti a vyhody
- Přesná náhrada pro správné načasování rozvodů a chodu motoru
- Určeno pro montáž na výstupní stranu vačkového hřídele
- Kompatibilní s systémem řízení pomocí ozubeného řemene
- Spolehlivá náhrada od ověřeného výrobce MAXGEAR
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto ozubeného kola je nutné dodržet správnou orientaci na výstupní straně motoru. Před instalací zkontrolujte stav ozubeného řemene a napínacích prvků. Ujistěte se, že je rozvod správně nastaven podle výrobních specifikací daného motoru a vozidla.
- Hmotnost (kg):0,93
- montovací strana:Výstupní strana
- Řízení motoru:ozubený řemen
- AUDI A4 B7 (8EC) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro (331kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 (8T3) RS5 quattro (331kW)
- AUDI A5 (8T3) S5 quattro (260kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) RS5 quattro (331kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) S8 quattro (331kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 FSI quattro (273kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI Q5 Van (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI Q7 (4LB) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI Q7 Van (4LB) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (309kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (316kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (419kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (412kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (386kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (404kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI (419kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI Plus quattro (449kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI quattro (419kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI quattro (456kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI quattro (397kW)
- AUDI R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI RWS (397kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro (316kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI (404kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI (419kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro (412kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro (386kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI (419kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro (456kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro (419kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro (397kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro (449kW)
- AUDI R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI RWS (397kW)
- VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 4.2 V8 FSI (257kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 4.2 V8 FSI (265kW)

