Ozubené kolo, vačkový hřídel FEBI BILSTEIN 25014
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:25014
- EAN:4027816250142
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 420,90 Kč / ks
- 509,30 Kč s DPH
- 17,61 € / 21,31 € s DPH
Informace o produktu
Tento ozubené kolo pro vačkový hřídel od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 25014, je klíčovou součástí rozvodového systému spalovacího motoru. Díl slouží k přenosu otáček od klikového hřídele na vačkový hřídel, čímž zajišťuje přesné načasování otevírání a zavírání ventilů v souladu s pracovním cyklem motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o součást řízení motoru s řetězovým rozvodem, je jeho stav přímo ovlivněn životností celého rozvodového systému. Počet zubů na tomto konkrétním dílu je 36, což je parametr nezbytný pro ověření správné kompatibility s vaším vozidlem před nákupem. Při výměně opotřebovaného nebo poškozeného ozubeného kola je důležité dbát na to, aby nový díl přesně odpovídal originálnímu provedení, aby nedošlo k chybám v synchronizaci motoru. Kód FEBI BILSTEIN 25014 slouží jako jednoznačný identifikátor pro vyhledání správného autodílu v katalogu. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte počet zubů a vizuální provedení s původní součástí nebo konzultujte technickou dokumentaci vozidla. Použití správného náhradního dílu je zásadní pro hladký chod motoru a prevenci vážnějších mechanických poškození, která by mohla vzniknout při nesprávném nastavení rozvodů. Tento vačkový hřídel je navržen tak, aby vydržel dlouhodobé zatížení a udržel si svou geometrii i při vyšších otáčkách motoru. Při montáži je nutné dbát na dodržení montážních postupů a případné použití nových těsnicích prvků, pokud jsou součástí výměny. Správná instalace zajišťuje, že motor bude pracovat efektivně a bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Vždy doporučujeme kontrolovat i stav řetězu a napínačů, pokud je součástí výměny tohoto ozubeného kola, protože opotřebení těchto prvků může ovlivnit životnost nového dílu. Pro zajištění dlouhé životnosti celého systému je vhodné pravidelně kontrolovat stav rozvodového systému a včas řešit jakékoli známky opotřebení.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 36
- Typ rozvodu: Řetězový
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
- Číslo dílu: 25014
Vlastnosti a vyhody
- Přesná synchronizace rozvodů motoru pro optimální výkon a emise
- Spolehlivá odolnost vůči dlouhodobému mechanickému zatížení
- Přímá náhrada za originální díl s ověřenou kompatibilitou
- Zajištění správného načasování ventilů pro hladký chod motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži ozubeného kola na vačkový hřídel je nutné dodržet přesné nastavení rozvodů podle technické dokumentace vozidla. Před instalací zkontrolujte stav řetězu a napínacích prvků. Počet zubů (36) musí odpovídat původnímu dílu. Doporučujeme použít nové těsnění a dodržet momenty utahování šroubů.
- Hmotnost (kg):0,55
- počet zubů:36
- Řízení motoru:řetěz
- MERCEDES-BENZA116 052 06 01
- MERCEDES-BENZ116 052 06 01
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ozubené kolo, vačkový hřídel SWAG 10 04 0004 vyprodáno | SWAG |
522,20 Kč
431,60 Kč bez DPH
|
- MERCEDES-BENZ COUPE (W111, W112) 280 SE 3.5 (111.026) (147kW)
- MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) 500 GE (463.228) (177kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W116) 350 SE, SEL (116.028, 116.029) (147kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W116) 450 SE, SEL (116.032) (165kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 380 SE, SEL (126.032, 126.033) (160kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 380 SE, SEL (126.032) (150kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 420 SE, SEL (126.035, 126.034) (170kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 500 SE, SEL (126.036) (170kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 500 SE, SEL (126.036) (177kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 560 SE, SEL (126.039, 126.038) (220kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS kupé (C126) 380 SEC (126.043) (150kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS kupé (C126) 420 SEC (126.046) (160kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS kupé (C126) 500 SEC (126.044) (195kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS kupé (C126) 500 SEC (126.044) (170kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS kupé (C126) 560 SEC (126.045) (220kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS limuzína (W108, W109) 280 SE, SEL 3.5 (108.057, 108.058) (147kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS limuzína (W108, W109) 300 SEL 3.5 (109.056) (147kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 350 SL (107.043) (143kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 380 SL (107.045) (160kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 380 SL (107.045) (150kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 420 SL (107.047) (160kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 450 SL (107.044) (160kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 450 SL (107.044) (165kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) (164kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) (170kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) (177kW)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) (180kW)
- MERCEDES-BENZ SL kupé (C107) 350 SLC (107.023) (147kW)
- MERCEDES-BENZ SL kupé (C107) 380 SLC (107.025) (160kW)
- MERCEDES-BENZ SL kupé (C107) 450 SLC (107.024) (160kW)
- MERCEDES-BENZ SL kupé (C107) 450 SLC (107.024) (165kW)
- MERCEDES-BENZ SL kupé (C107) 450 SLC 5.0 (107.026) (177kW)


