Ozubené kolo, vačkový hřídel FEBI BILSTEIN 182259
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:182259
- EAN:4054224822593
- V nabídce od:17.02.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt je ozubené kolo vačkového hřídele od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním označením 182259, které slouží jako klíčová součást rozvodového systému motoru. Jedná se o náhradní díl určený pro přenos pohybu od klikového hřídele k vačkovému hřídeli, čímž zajišťuje přesné načasování otevření a uzavření ventilů v motoru. Vstupní údaje potvrzují, že dané kolo má 46 zubů a je navrženo pro použití v systémech s řetězovým řízením motoru. Správná funkce tohoto ozubeného kola je zásadní pro hladký chod celého agregátu, protože jakákoliv odchylka v počtu zubů nebo tvaru by mohla vést k nesprávnému chodu motoru, ztrátě výkonu nebo v krajním případě k vážnému mechanickému poškození. Při výběru tohoto autodílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním kódem, protože i malé rozdíly v konstrukci mohou způsobit nekompatibilitu s konkrétním typem vozidla. Kód 182259 od FEBI BILSTEIN je mezinárodně uznávaným označením, které usnadňuje identifikaci správného náhradního dílu pro různé modely automobilů. Montáž tohoto prvku vyžaduje odbornou znalost a pečlivost, protože při výměně je nutné dodržet správné nastavení fází rozvodu. Je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu podle konkrétního typu motoru a roku výroby vozu, přičemž nejlepší je porovnání s původním OEM kódem nebo vizuální kontrola počtu zubů na demontovaném dílu. Tento vačkový hřídel je vyroben s důrazem na přesnost rozměrů, aby zajistil dlouhodobou spolehlivost v náročných provozních podmínkách. V případě, že dojde k opotřebení nebo poškození původního kola, je nutné jej okamžitě vyměnit za nový, aby nedošlo k přeskoku řetězu a následnému zničení motoru. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento od FEBI BILSTEIN, je zárukou bezpečnosti a funkčnosti celého rozvodového systému. Při objednávání doporučujeme vždy zkontrolovat, zda je v nabídce uvedeno, že se jedná o díl pro řetězový rozvod, protože u motorů s řemenem se používají zcela odlišné typy ozubených kol. Tento autodíl je nezbytnou součástí pro udržení správného chodu motoru a jeho výměna by měla být provedena v rámci pravidelné údržby nebo při prvních známkách problémů s chodem motoru.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 46
- Typ řízení motoru: řetěz
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
- Kód dílu: 182259
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné načasování rozvodu motoru pro optimální výkon a spalování
- Kompatibilita s řetězovými systémy řízení motoru zajišťuje dlouhou životnost
- Přesná výroba podle kódu 182259 eliminuje riziko nekompatibility s vozidlem
- Spolehlivý přenos pohybu mezi klikovým a vačkovým hřídelem
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet přesné nastavení fází rozvodu podle výrobcem stanovených postupů. Před instalací nového ozubeného kola doporučujeme zkontrolovat stav řetězu a napínacího systému. Vždy ověřte kompatibilitu dílu podle kódu 182259 a počtu zubů (46) s původním dílem. Montáž by měla být provedena odborným personálem s využitím vhodného nářadí pro nastavení rozvodu.
- počet zubů:46
- Řízení motoru:řetěz
- HONDA14211-RNA-A01
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ozubené kolo, vačkový hřídel Schaeffler INA 554 0143 10 skladem 1 ks | Schaeffler INA |
1 358,00 Kč
1 122,30 Kč bez DPH
|
|
|
Ozubené kolo, vačkový hřídel SWAG 33 10 9003 vyprodáno | SWAG |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- BLUE PRINTADBP610140
- CAUTEX752022
- DOLZ06KC127
- FARE SA28973
- FARE-CO28973
- FARE-RCH28973
- GATES-MXTG6001
- GGTPCKD127
- GMBGTCK-HD005-1
- GOOMTCK-0019
- LYNXAUTOTK-0019
- MASUMAMGR-5005
- MDRGOM-TCK0019
- Metalcaucho06174
- PATRONPTCK102
- PLYOMP752022
- RECOFICIALRO06KC127
- STCT406174
- TATSUMITFS1028
- TATSUMITFS1117
- TRICLO426394
- WILMINK GROUPWG1767972
- WILMINK GROUPWG1966441
- WILMINK GROUPWG2477572
- HONDA ACCORD VIII (CU) 2.0 i (CU1) (115kW)
- HONDA ACCORD VIII kombi (CW) 2.0 i (CW1) (115kW)
- HONDA CIVIC IX (FK) 1.4 i-VTEC (FK1) (73kW)
- HONDA CIVIC IX (FK) 1.8 i-VTEC (FK2) (104kW)
- HONDA CIVIC IX limuzína (FB) 1.6 (FB7, FB1) (92kW)
- HONDA CIVIC IX limuzína (FB) 1.8 (FB2) (104kW)
- HONDA CIVIC IX Tourer (FK) 1.8 i-VTEC (FK2) (104kW)
- HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 1.8 (FN1, FK2) (103kW)
- HONDA CIVIC VIII limuzína (FD, FA) 1.8 (FD1, FD7, FA1) (103kW)
- HONDA CIVIC X limuzína (FC_) 1.6 i-VTEC (FC5) (92kW)
- HONDA CIVIC X limuzína (FC_) 1.6 i-VTEC LPG (92kW)
- HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC (RE5, RE1) (110kW)
- HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC 4WD (RE5, RE2) (110kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 (RM1) (110kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 AWD (RE5, RM2) (114kW)
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 iVtec (RE5, RM1) (114kW)
- HONDA FR-V (BE) 1.8 (BE1) (103kW)



