Ozubené kolo, vačkový hřídel ET ENGINETEAM RG0026
- Kategorie: Ozubena kola
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:RG0026
- EAN:8592779044986
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 2.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 29.10.2026 |
- Vaše cena: 3 959,40 Kč / ks
- 4 790,90 Kč s DPH
- 165,67 € / 200,46 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je ozubené kolo na vačkový hřídel od výrobce ET ENGINETEAM s označením RG0026, které slouží jako klíčová součást v systému řízení motoru. Díl je určen pro montáž na výstupní stranu vačkového hřídele a je navrženo pro práci v systému s ozubeným řemenem. Počet zubů na tomto ozubeném kole je 38, což je kritický parametr pro správnou synchronizaci rozvodového systému a zajištění přesného načasování ventilů. Při výměně opotřebovaného nebo poškozeného dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením, aby nedošlo k problémům s chodem motoru. Ozubené kolo RG0026 zajišťuje přenos pohybu od klikového hřídele k vačkovému hřídeli prostřednictvím řemenu, což je nezbytné pro správnou funkci motoru. Pokud je váš automobil vybaven systémem s ozubeným řemenem, je nutné při servisních zásazích kontrolovat stav všech souvisejících komponent, včetně tohoto kola. Není vhodné instalovat díl, pokud není jistota o jeho kompatibilitě s konkrétním typem motoru a vozidla. Před montáží doporučujeme ověřit číslo dílu a počet zubů, aby byla zaručena správná funkce celého rozvodového systému. Použití nesprávného dílu může vést k selhání motoru nebo k jeho nesprávnému chodu. Tento autodíl je vhodný pro náhradní opravy, kde je potřeba obnovit původní parametry rozvodu. Vždy se ujistěte, že montujete díl na správnou stranu, v tomto případě na výstupní stranu vačkového hřídele. Správná instalace je základem pro dlouhou životnost motoru a jeho spolehlivý chod. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, poraďte se s odborníkem nebo ověřte shodu podle kódu dílu a typu vozidla.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 38
- Montážní strana: Výstupní strana
- Systém řízení: Ozubený řemen
- Označení dílu: RG0026
- Výrobce: ET ENGINETEAM
Vlastnosti a vyhody
- Přesná shoda počtu zubů (38) pro správnou synchronizaci rozvodového systému
- Určeno pro montáž na výstupní stranu vačkového hřídele
- Kompatibilní s systémy řízení motoru využívajícími ozubený řemen
- Zajišťuje spolehlivý přenos pohybu mezi klikovým a vačkovým hřídelem
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správnou orientaci dílu na výstupní straně vačkového hřídele. Před instalací zkontrolujte stav ozubeného řemenu a dalších souvisejících komponent. Ujistěte se, že počet zubů odpovídá specifikaci 38 a že díl je kompatibilní s vaším modelem vozidla. Doporučuje se provést kontrolu načasování rozvodu po výměně.
- počet zubů:38
- montovací strana:Výstupní strana
- Řízení motoru:ozubený řemen
- CITROËN/PEUGEOT1613293580
- CITROËN/PEUGEOT1608372080
- CITROËN/PEUGEOT9676237380
- CITROËN/PEUGEOT16 132 935 80
- CITROËN/PEUGEOT16 083 720 80
- CITROËN/PEUGEOT1613709180
- CITROËN/PEUGEOT16 137 091 80
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ozubené kolo, vačkový hřídel ET ENGINETEAM RG0026VR1 vyprodáno | ET ENGINETEAM |
2 074,40 Kč
1 714,40 Kč bez DPH
|
- CITROËN BERLINGO (ER_, EC_) 1.2 PureTech 110 (81kW)
- CITROËN BERLINGO (ER_, EC_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- CITROËN BERLINGO Dodávka/velkoprostorové vozidlo (B9) PureTech 110 (81kW)
- CITROËN BERLINGO Dodávka/velkoprostorové vozidlo (K9) PureTech 110 (81kW)
- CITROËN BERLINGO Dodávka/velkoprostorové vozidlo (K9) PureTech 130 (96kW)
- CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.2 PureTech 110 (81kW)
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C1 II (PA_, PS_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) (81kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 130 (2RHNYH) (96kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (60kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II Van (2R_, 2C_) PureTech 82 (60kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II Van (2R_, 2C_) PureTech 82 (81kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.2 THP 110 (81kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 THP 110 (SXHNPS, SXHNZT, SXHNZ6) (81kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) 1.2 VTi (60kW)
- CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) PureTech 110 (81kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 110 (SHHNZ6) (81kW)
- CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 130 (96kW)
- CITROËN C4 CACTUS 1.2 THP 110 (81kW)
- CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 110 (81kW)
- CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 130 (96kW)
- CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 82 (60kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.2 THP 130 (96kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6) (81kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT) (96kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 130 (BAHNSA, BAHNSB) (96kW)
- CITROËN C4 PICASSO II 1.2 THP 110 (81kW)
- CITROËN C4 PICASSO II 1.2 THP 130 (96kW)
- CITROËN C4 SPACETOURER (3D_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- CITROËN C4 SPACETOURER Van (3D_) PureTech 130 (96kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 130 (BDHNSB) (96kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.2 PureTech 130 (ARHNSJ) (96kW)
- CITROËN C5 X (ND_, NC_) PureTech 130 (NCHNSP) (96kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.2 THP 110 (81kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.2 THP 110 (81kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.2 THP 130 (96kW)
- CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- CITROËN GRAND C4 SPACETOURER Van (3A_, 3E_) PureTech 130 (96kW)
- OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 (FPHNPJ) (81kW)
- OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 (FPHNSL, FPHNSR) (96kW)
- OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 (FRHNPJ) (81kW)
- OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 (FRHNSL, FRHNSR) (96kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) (96kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) (81kW)
- OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.2 (75) (96kW)
- PEUGEOT 108 1.2 (60kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 (81kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 130 / PureTech 130 (96kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 VTi (60kW)
- PEUGEOT 2008 I Van (CU_) PureTech 130 (CUHNYM, CUHNSS) (96kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 THP 110 (81kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTI 82 (60kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- PEUGEOT 3008 I Velkoprostorové vozidlo (0U_) 1.2 (96kW)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.2 THP/ PureTech 130 (MRHNSM, MRHNSU, MRHNSJ, MRHNYW,... (96kW)
- PEUGEOT 3008 Van (MR_, MC_, MJ_) PureTech 130 (MRHNYH) (96kW)
- PEUGEOT 301 (DD_) 1.2 VTi 82 (DDHMZ6) (60kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 110 (81kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 130 (96kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 VTi 72 (60kW)
- PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) PureTech 110 (FPHNPL) (81kW)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 110 (81kW)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 130 (96kW)
- PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) PureTech 110 (FRHNPL) (81kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.2 (96kW)
- PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.2 THP (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM) (96kW)
- PEUGEOT PARTNER Dodávka/velkoprostorové vozidlo (K9) 1.2 PureTech 110 (81kW)
- PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.2 THP (81kW)
- PEUGEOT RIFTER 1.2 PureTech 110 (81kW)



