Olejový tlakový spínač TOPRAN 116 143

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač TOPRAN 116 143 je klíčový bezpečnostní a kontrolní prvek v motorovém prostoru, který monitoruje tlak motorového oleje a signalizuje jeho pokles pod kritickou mez. Tento náhradní díl, označený výrobcem jako TOPRAN 116 143, je navržen pro spolehlivou funkci v systémech s hydraulickým provozem, kde je nutné včas upozornit řidiče na možné problémy s mazáním motoru. Spínač reaguje na tlakové změny v rozmezí od 0,30 do 0,60 baru, což odpovídá standardním provozním podmínkám mnoha moderních spalovacích motorů. Jakmile tlak klesne pod nastavenou hranici, zařízení přeruší nebo uzavře elektrický obvod, čímž aktivuje kontrolku na přístrojové desce. Tímto způsobem chrání motor před poškozením způsobeným nedostatečným mazáním, což je zásadní pro dlouhou životnost celého agregátu. Konstrukce tohoto olejového tlakového spínače je přizpůsobena pro snadnou montáž a dlouhodobou odolnost. Závitem o velikosti M 10 s roztečí 1 mm se šroubuje přímo do příslušného otvoru v bloku motoru nebo hlavě válců, kde je tlak měřen. Zásuvka tvaru D s dvěma póly zajišťuje bezpečné a stabilní elektrické spojení s kabeláží vozidla, což minimalizuje riziko falešných signálů nebo přerušení spojení vlivem vibrací. Barevné provedení krytu v zelené barvě usnadňuje vizuální identifikaci při kontrole nebo výměně dílu v rušném motorovém prostoru. Součástí dodávky je také tesnící kroužek, který je nezbytný pro zajištění těsnosti a zabránění úniku motorového oleje z místa montáže. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od TOPRAN, je důležité pro zachování správné funkce celého systému varování. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla. Ačkoliv jsou parametry jako velikost závitu M 10x1 a rozteč 1 mm obecně standardizované, vždy doporučujeme porovnat kód dílu TOPRAN 116 143 s původním OEM číslem nebo zkontrolovat technické údaje ve služebním manuálu vašeho automobilu. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu spínače může vést k nefunkčnosti kontrolky oleje, což představuje vážné riziko pro motor. Instalace by měla být provedena s dodržením doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Tento spínač tlaku oleje je tedy nejen funkční náhradou, ale i důležitým prvkem pro bezpečnostní monitoring stavu motoru, který by neměl být podceňován při plánování údržby vozidla.

Technicke specifikace

• Velikost závitu: M 10
• Rozteč závitu: 1 mm
• Počet pólů: 2
• Druh provozu: hydraulický
• Spínací tlak od: 0,30 bar
• Bod sepnutí do: 0,60 bar
• Barva krytu: zelená
• Tvar zásuvky: tvar D
• Doplňující výbava: s tesnícím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá signalizace poklesu tlaku oleje v rozmezí 0,30 až 0,60 baru pro včasnou ochranu motoru
• Kompletní dodávka včetně tesnícího kroužku pro okamžitou a těsnou montáž bez nutnosti dokupování příslušenství
• Přesná geometrie závitu M 10x1 a tvar zásuvky D zajišťují bezproblémovou výměnu a stabilní elektrické spojení
• Zelená barva krytu usnadňuje rychlou identifikaci dílu při technické kontrole nebo opravě v motorovém prostoru

Poznamky k instalaci

Před instalací nového olejového tlakového spínače TOPRAN 116 143 zkontrolujte stav závitu v motoru a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Vložte dodaný tesnící kroužek na závit spínače a šroubuje jej do příslušného otvoru. Utáhněte spínač ručně a následně dotáhněte vhodným klíčem na doporučený moment, abyste zajistili těsnost bez poškození závitu. Po montáži připojte elektrickou zásuvku tvaru D a zkontrolujte funkčnost kontrolky tlaku oleje po startu motoru.