Olejovy tlakovy spinac, servorizeni METZGER AUTOTEILE 0910108
- Kategorie: Olejovy tlakovy spinac
- Výrobce:METZGER AUTOTEILE
- Katalogový kód:0910108
- EAN:4062101123794
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 807,10 Kč / ks
- 976,60 Kč s DPH
- 33,77 € / 40,86 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro hydraulický systém servorizení? Představujeme olejový tlakový spínač od značky METZGER AUTOTEILE s katalogovým číslem 0910108. Tento komponent je klíčovým prvkem, který hlídá správný průtok a tlak hydraulického oleje v okruhu mezi hydraulickým čerpadlem a převodovkou řízení. Bez funkčního spínače může dojít k nesprávnému chování servorizení, zvýšenému opotřebení čerpadla nebo dokonce k selhání celého systému. Spínač METZGER 0910108 je navržen tak, aby přesně odpovídal původnímu vybavení vozidla, což zajišťuje bezproblémovou integraci do stávajícího hydraulického okruhu. Konkrétně se jedná o dvoupólový spínač, což znamená, že disponuje dvěma kontakty pro připojení k diagnostickému systému nebo kontrolnímu světlu na palubní desce. Díky tomu řidič okamžitě získá informaci o stavu tlaku oleje. Kryt spínače má charakteristickou zelenou barvu, což může usnadnit vizuální identifikaci při výměně nebo kontrole. Při výběru tohoto dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, protože rozdíly v připojovacích šachtách nebo rozměrech mohou bránit správné montáži. Doporučujeme porovnat OEM číslo původního dílu s tímto kódem METZGER 0910108 nebo se poradit s technickým podporou e-shopu. Správná funkce olejového tlakového spínače přispívá k bezpečnosti jízdy, protože zajišťuje, že servorizení funguje tak, jak má. Pokud jste si všimli, že se volant stává těžším, nebo se na palubní desce rozsvěcují varovná světla související s hydraulikou, výměna tohoto spínače může být řešením. Díl je dodáván jako nový náhradní díl, který splňuje standardy kvality pro automobilové komponenty. Montáž by měla proběhnout po vypnutí motoru a odpojení baterie, aby se předešlo úrazům elektrickým proudem nebo nechtěnému spuštění čerpadla. Po namontování je vhodné zkontrolovat těsnost připojení a případně doplnit hladinu hydraulického oleje, pokud došlo k úniku během výměny. Tento spínač je vhodný pro řadu vozidel, kde je používán systém servorizení s hydraulickým čerpadlem. Nezapomeňte si před nákupem ověřit, zda se jedná o správnou montážní stranu - v tomto případě je spínač určen pro okruh od hydraulického čerpadla do převodovky řízení. Zvolením tohoto dílu od ověřeného výrobce METZGER AUTOTEILE získáváte jistotu, že investujete do komponentu, který bude spolehlivě sloužit po celou dobu provozu vozidla.
Technicke specifikace
- Kód dílu: 0910108
- Výrobce: METZGER AUTOTEILE
- Typ: Olejový tlakový spínač
- Počet pólů: 2
- Barva krytu: zelená
- Montážní strana: od hydraulického čerpadla do převodovky řízení
Vlastnosti a vyhody
- Přesné hlídání tlaku hydraulického oleje v okruhu servorizení
- Dvoupólové připojení pro spolehlivou diagnostiku a signalizaci stavu
- Kompatibilita s původním vybavením vozidla díky přesnému kódu dílu
- Snadná identifikace díky charakteristické zelené barvě krytu
Poznamky k instalaci
Před montáží vypněte motor a odpojte záporný pól baterie. Ujistěte se, že je hydraulický systém bez tlaku. Namontujte spínač na místo původního dílu a pevně utáhněte. Po zapnutí motoru zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje a zda se na palubní desce neobjevují varovná světla. V případě potřeby doplňte hladinu hydraulického oleje.
- montovací strana:od hydr. čerpadla do převodovky řízení
- pocet polu:2
- barva krytu:zelená
- FORD7057316
- FORD94BP-3N824-AA
- ACR123031
- CASCOCSN72L10GS
- EACLIMA90P0031
- ELTA AUTOMOTIVEEE3336
- FLAMARSNF120L27FV
- INTERMOTOR51038
- LEMARKLOPS121
- LUCASSOB7002
- MOTAQUIPLVRP379
- MV mobilverde50604320
- POLCARCK0020
- REAL8022301LOE
- RECOFICIALRECSSN72L10.1
- SANDOSSN72L10.1
- WEBASTO82D0435023A
- XEVOXOS8349
- FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V (96kW)
- FORD COUGAR (EC_) 2.5 ST 200 (151kW)
- FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V (125kW)
- FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V (125kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) ST170 (127kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) ST170 (127kW)
- FORD MAVERICK 3.0 V6 24V (145kW)
- FORD MAVERICK 3.0 V6 24V (149kW)
- FORD MAVERICK 3.0 V6 24V FWD (145kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.8 TD (65kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Sedan (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 TD (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.5 ST 200 (151kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II Sedan (BFP) 2.5 ST 200 (151kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 TD (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V (125kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 ST 200 (151kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V (92kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V (81kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 SCi (96kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V (107kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 2.5 V6 24V (125kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) 3.0 V6 24V (150kW)
- FORD MONDEO III (B5Y) ST220 (166kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 1.8 16V (81kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 1.8 16V (92kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 1.8 SCi (96kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.0 16V (107kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.5 V6 (125kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 2.5 V6 24V (125kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) 3.0 V6 24V (150kW)
- FORD MONDEO III Sedan (B4Y) ST220 (166kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V (81kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V (92kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 SCi (96kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V (107kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.5 V6 24V (125kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) 3.0 V6 24V (150kW)
- FORD MONDEO III Turnier (BWY) ST220 (166kW)
- FORD PUMA (EC_) 1.4 16V (66kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.3 i 16V (108kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.5 TD (85kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.9 i (110kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.9 i 24V (152kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.3 i 16V (108kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.5 TD (85kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.9 i (110kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.9 i 24V (152kW)


