Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 188683

Informace o produktu

Tento olejový tlakový spínač od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním kódem 188683, je klíčovou součástí systému monitorování tlaku motorového oleje ve vašem vozidle. Jeho hlavní funkcí je sledování tlaku v mazacím okruhu a v případě poklesu pod kritickou hranici okamžitě aktivovat varovnou kontrolku na přístrojové desce, čímž chrání motor před poškozením způsobeným nedostatečným mazáním. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě fungoval v náročných podmínkách provozu a poskytoval řidiči včasné upozornění na možné problémy s olejovým čerpadlem nebo únikem oleje. Konkrétně u tohoto modelu je nastaven bod spínání na hodnotě 30 bar, což odpovídá standardním požadavkům pro mnoho moderních motorů. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné technické parametry, aby nedošlo k nesprávnému fungování systému. Tento tlakový spínač disponuje vnějším závitem o rozměru 3/8' 24 UNF, což je běžný standard pro mnoho aplikací, a vyžaduje montážní klíč o velikosti 19 mm. Celková délka dílu je 44 mm a počet koncovek je 2, což zajišťuje správné elektrické připojení k řídící jednotce nebo kontrolce. Před instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože i malé odchylky v rozměrech nebo spínacím bodu mohou vést k chybám v diagnostice. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od FEBI BILSTEIN, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého motorového agregátu. Správně fungující spínač tlaku oleje je nezbytností pro bezpečnou jízdu, protože varuje před kritickým stavem dříve, než dojde k mechanickému selhání. Pokud máte pochybnosti o stavu stávajícího dílu nebo plánujete preventivní výměnu, ujistěte se, že nový kus odpovídá technickým specifikacím vašeho vozu. Tento náhradní díl je vhodný pro řadu vozů, kde je vyžadován spínač s uvedenými rozměry a parametry spínání. Při montáži věnujte pozornost utahovacímu momentu a stavu závitů, aby nedošlo k poškození bloku motoru nebo netěsnosti. Výměna tohoto senzoru je často jednoduchá operace, kterou lze provést i v domácích podmínkách, pokud máte k dispozici potřebné nářadí a základní mechanické znalosti. Nezapomeňte po výměně zkontrolovat, zda kontrolka tlaku oleje při startu motoru správně svítí a po naskočení motoru zhasíná, což potvrzuje funkčnost nového spínače.

Technicke specifikace

• Délka: 44 mm
• Rozměr vnějšího závitu: 3/8' 24 UNF
• Požadovaný rozměr klíče: 19 mm
• Počet koncovek: 2
• Bod spínání: 30 bar

Vlastnosti a vyhody

• Okamžité upozornění na pokles tlaku oleje pro ochranu motoru před poškozením
• Přesné nastavení bodu spínání na 30 bar pro spolehlivou detekci
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovanému závitu 3/8' 24 UNF
• Dvoukoncovkové provedení zajišťující stabilní elektrické připojení

Poznamky k instalaci

Před výměnou odpojte záporný pól akumulátoru. Odšroubujte starý spínač pomocí klíče o velikosti 19 mm. Zkontrolujte stav závitů a těsnicí plochy. Nový spínač utáhněte opatrně, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Po montáži připojte elektrický konektor a zkontrolujte funkčnost kontrolky tlaku oleje při startu a chodu motoru.