Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 17776

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 17776 je klíčová součástka v systému mazání motoru, která slouží k monitorování a signalizaci tlaku motorového oleje. Tento olejový tlakový spínač je navržen tak, aby přesně detekoval pokles tlaku pod nastavenou hranici a v případě kritického stavu aktivoval kontrolku na přístrojové desce, čímž chrání motor před poškozením způsobeným nedostatečným mazáním. Vstupní parametry tohoto autodílu zahrnují spínací tlak od 0,3 bar a bod sepnutí do 0,55 bar, což zajišťuje spolehlivou funkci v širokém rozsahu provozních podmínek. Konstrukce dílu je určena pro montáž do motorů, kde je vyžadován přesný závit M14 x 1,5 a rozměr klíče 24 mm pro bezpečné utahování. Délka celého tělesa spínače činí 50 mm, což je důležité pro správné uložení v bloku motoru bez rizika kolize s okolními komponentami. Těleso spínače je v bílé barvě a disponuje třemi konektory, což odpovídá specifickým požadavkům na elektrické zapojení v daném vozidle. Součástí dodávky je také tesnicí kroužek, který zajišťuje těsnost spoje a zabraňuje úniku motorového oleje po namontování. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu FEBI BILSTEIN 17776 nebo původního OEM čísla, protože nesprávný typ může vést k chybám v diagnostice tlaku oleje. Tento náhradní díl nahrazuje původní komponentu s identickými technickými parametry, včetně rozměru závitu a spínacích charakteristik. Montáž vyžaduje standardní nářadí a dodržení doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Je důležité zkontrolovat stav přívodních kabelů a konektorů před instalací nového spínače. Pokud je kontrolka tlaku oleje stále aktivní po výměně, může to signalizovat problém s čerpadlem oleje nebo ucpáním kanálků, nikoliv s vadným spínačem. Vždy doporučujeme provést kontrolu tlaku oleje manometrem po výměně, pokud existuje podezření na mechanickou závadu v mazacím systému. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od FEBI BILSTEIN, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého mazacího systému a zajišťuje, že varovné signály budou fungovat přesně v okamžiku, kdy je to nutné pro ochranu motoru.

Technicke specifikace

• Spínací tlak: 0,3 bar
• Bod sepnutí: 0,55 bar
• Rozměr závitu: M14 x 1,5
• Délka: 50 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 3
• Barva: bílá
• Obsahuje: tesnicí kroužek

Vlastnosti a vyhody

• Přesná detekce tlaku oleje pro včasnou varování před poklesem tlaku
• Kompletní dodávka včetně tesnicího kroužku pro okamžitou montáž
• Přesné rozměry a závit zajišťující bezproblémovou výměnu původního dílu
• Spolehlivá funkce v širokém rozsahu provozních teplot a podmínek

Poznamky k instalaci

Před výměnou odpojte záporný pól akumulátoru. Odšroubujte vadný spínač opatrně, aby nedošlo k poškození závitu v bloku motoru. Zkontrolujte stav těsnicí plochy a v případě potřeby vyčistěte. Nainstalujte nový spínač FEBI BILSTEIN 17776 s novým tesnicím kroužkem a utáhněte do doporučeného momentu. Po montáži připojte elektrický konektor a zkontrolujte funkci kontrolky tlaku oleje při startu motoru.