Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 17664

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 17664 je klíčový senzor v systému mazání motoru, který monitoruje tlak motorového oleje a signalizuje jeho stav na palubní desce. Tento náhradní díl s označením 17664 od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN je navržen tak, aby spolehlivě detekoval pokles tlaku pod nastavenou hranici a v případě potřeby aktivoval kontrolku olejového tlaku. Funkce tohoto olejového tlakového spínače je zásadní pro bezpečnost motoru, protože včas upozorní řidiče na možné problémy s čerpadlem oleje, únikem nebo nedostatečnou hladinou, čímž pomáhá předcházet vážnému poškození motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o kritický bezpečnostní prvek, je důležité zvolit originální nebo kvalitní náhradní díl, který odpovídá specifikacím výrobce vozu. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné funkce. Spínač má nastavený spínací tlak od 0,3 baru a bod sepnutí do 0,55 baru, což odpovídá standardním požadavkům mnoha moderních motorů. Rozměry jsou také důležité pro správnou montáž; vnější závit má rozměr M14 x 1,5 a průměr vlákna činí 12 mm. Celková délka dílu je 50 mm, což je nutné zohlednit při výměně, aby nedošlo k kolizi s okolními komponentami. Pro montáž je potřeba použít klíč o rozměru 24 mm. Elektrické připojení je realizováno pomocí jednoho konektoru s kulatým tvarem zásuvky, což usnadňuje rychlou výměnu bez nutnosti složitých zásahů do kabeláže. Barva krytu je hnědá, což může pomoci při vizuální identifikaci správného modelu při skladování nebo montáži. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné věnovat pozornost kompatibilitě s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv jsou uvedené rozměry a parametry obecně standardní pro řadu aplikací, vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 17664 nebo původního OEM čísla vašeho vozu. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní model spínače tlaku oleje je dodáván bez těsnicího kroužku. To znamená, že při montáži je nutné zkontrolovat, zda je těsnicí prvek přítomen na starém dílu a zda je v dobrém stavu, nebo zda je třeba dokoupit nový kroužek zvlášť, aby nedošlo k úniku oleje po výměně. Správná montáž a použití vhodného těsnění jsou nezbytné pro dlouhodobou spolehlivost celého systému mazání. Pokud si nejste jisti kompatibilitou nebo postupem výměny, konzultujte technické údaje s odborníkem nebo porovnejte parametry s originálním dílem ve vašem vozidle.

Technicke specifikace

• Spínací tlak od: 0,3 bar
• Bod sepnutí do: 0,55 bar
• Rozměr vnějšího závitu: M14 x 1,5
• Délka: 50 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 1
• Tvar zásuvky: kulatý
• Barva krytu: hnědá
• Dodáváno bez těsnicího kroužku

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá detekce poklesu tlaku oleje pro včasnou ochranu motoru
• Přesné technické parametry zajišťující správnou funkci v systému mazání
• Kompatibilita s širokou škálou motorů díky standardizovaným rozměrům M14 x 1,5
• Jednoduchá montáž díky jednostrannému elektrickému připojení a standardnímu rozměru klíče

Poznamky k instalaci

Při výměně olejového tlakového spínače FEBI BILSTEIN 17664 je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku, protože tento díl je dodáván bez něj. Pokud je starý kroužek poškozený nebo chybí, je třeba jej vyměnit za nový, aby nedošlo k úniku oleje. Montáž proveďte pomocí klíče o rozměru 24 mm a ujistěte se, že je závit M14 x 1,5 správně utěsněn. Před nasazením nového spínače zkontrolujte stav elektrického konektoru a ujistěte se, že je suchý a bez koroze. Po výměně spusťte motor a zkontrolujte, zda kontrolka olejového tlaku po zahřátí zhasne a zda nedochází k úniku oleje v místě montáže.