Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 11526

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 11526 je klíčový bezpečnostní prvek v motorovém systému, který monitoruje tlak motorového oleje a signalizuje jeho pokles na přístrojové desce. Tento náhradní díl slouží k okamžitému upozornění řidiče v případě, že tlak klesne pod kritickou mez, čímž pomáhá předcházet vážnému poškození motoru. Výrobek je určen pro instalaci do vozů, kde je vyžadována spolehlivá detekce tlaku v mazacím okruhu. Díky přesnému spínacímu rozsahu 0.4 až 0.6 bar zajišťuje, že varovná kontrolka se rozsvítí pouze při skutečném nedostatku tlaku, nikoliv při běžných výkyvech během chodu motoru. Konstrukce dílu je vyrobena z oceli s pozinkovaným povrchem, což mu dodává potřebnou odolnost vůči korozi a chemickému působení motorových olejů i vysokým teplotám v motorovém prostoru. Hlavní rozměry a parametry jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže: vnější závit má rozměr M10 x 1, což je standardní velikost pro mnoho moderních motorů, a vnitřní průměr je 3 mm. Celková délka spínače činí 42 mm, přičemž průměr vlákna je 8 mm. Pro montáž je nutné použít klíč o velikosti 24 mm. Počet koncovek je jeden, což odpovídá jednoduchému zapojení do elektrického obvodu vozidla. Před výměnou je vždy vhodné ověřit kompatibilitu tohoto olejového tlakového spínače s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, ideálně porovnáním OEM kódu nebo vizuální kontrolou stávajícího dílu. Někdy může být nutné zkontrolovat i stav elektrického konektoru, aby nedošlo k chybám v signalizaci. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro dlouhodobou životnost motoru, protože včasné upozornění na nízký tlak umožňuje řidiči motor vypnout a zabránit tak jeho zničení. Pokud je spínač vadný, může docházet k falešnému rozsvěcení kontrolky i při správném tlaku, nebo naopak k jejímu nezapnutí v kritické situaci. Proto je důležité vybírat originální nebo ověřené náhradní díly, jako je tento produkt od FEBI BILSTEIN, který splňuje přísné výrobní normy. Při montáži je třeba dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění, což by mohlo vést k úniku oleje. Vždy se ujistěte, že je motor studený a tlak v systému je uvolněn před demontáží starého dílu. Tento spínač tlaku oleje je navržena tak, aby vydržela dlouhodobý provoz v náročných podmínkách a poskytovala stabilní signál po celou dobu své životnosti.

Technicke specifikace

• Délka: 42 mm
• Vnitřní průměr: 3 mm
• Rozměr vnějšího závitu: M10 x 1
• Průměr vlákna: 8 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 1
• Materiál: ocel
• Povrch: pozinkovaný
• Spínací rozsah: 0.4 - 0.6 bar

Vlastnosti a vyhody

• Přesný spínací rozsah 0.4 - 0.6 bar zajišťuje spolehlivou detekci poklesu tlaku oleje
• Pozinkovaný ocelový povrch poskytuje vysokou odolnost vůči korozi a chemickému působení
• Standardní rozměry závitu M10 x 1 a délka 42 mm umožňují přímou výměnu bez úprav
• Jednoduchá konstrukce s jednou koncovkou usnadňuje rychlou a bezpečnou montáž

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav elektrického konektoru a ujistěte se, že je motor studený. Použijte klíč o velikosti 24 mm pro utěsnění závitu M10 x 1. Po výměně spusťte motor a zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje funguje správně a neindikuje chybu při běžném provozu.