Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 06033

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 06033 je klíčová součástka v systému mazání motoru, která slouží k monitorování a signalizaci tlaku motorového oleje. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě detekoval pokles tlaku pod kritickou mez a v případě potřeby aktivoval kontrolku na přístrojové desce, čímž chrání motor před poškozením způsobeným nedostatečným mazáním. Vstupní technické parametry uvádějí spínací tlak od 0,2 bar a bod sepnutí do 0,5 bar, což odpovídá standardním provozním hodnotám pro mnoho moderních motorů. Přesná dodržení těchto hodnot je zásadní pro bezpečnou funkci celého systému varování před nízkým tlakem oleje. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost rozměrům a konstrukčním vlastnostem, které zajišťují bezproblémovou montáž. U tohoto modelu olejového tlakového spínače je vnější závit dimenzován na M12 x 1,5 s průměrem vlákna 12 mm, což je běžný standard pro mnoho typů motorů. Celková délka dílu činí 41 mm a pro jeho utěsnění a utáhnutí je nutno použít klíč o rozměru 24 mm. Zásuvka je vybavena zakřiveným tvarem a má jeden konektor, což usnadňuje připojení k elektrickému systému vozidla bez nutnosti prodlužovacích kabelů. Barva krytu je černá, což odpovídá původnímu designu a zajišťuje estetickou shodu s ostatními komponentami v motorovém prostoru. Jednou z významných výhod tohoto náhradního dílu od FEBI BILSTEIN je dodávka včetně těsnicího kroužku. Tento prvek je nezbytný pro zajištění těsnosti spoje mezi spínačem a blokem motoru, čímž se předchází únikům oleje, které by mohly vést k nebezpečným situacím nebo poškození okolních dílů. Při montáži je nutné dbát na správné dotažení a kontrolu těsnosti, aby nedošlo k úniku oleje. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle kódu dílu 06033 nebo OEM čísla vašeho vozidla, protože i při shodných rozměrech může být spínací tlak u různých motorů odlišný. Použití správného spínače tlaku oleje je zárukou dlouhé životnosti motoru a bezpečnosti jízdy, protože včas upozorní řidiče na jakoukoli anomálii v systému mazání. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby.

Technicke specifikace

• Spínací tlak od: 0,2 bar
• Bod sepnutí do: 0,5 bar
• Rozměr vnějšího závitu: M12 x 1,5
• Délka: 41 mm
• Průměr vlákna: 12 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 1
• Tvar zásuvky: zakřivený
• Označení barvy: černá
• Dodáváno s těsnicím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivou signalizaci poklesu tlaku oleje pro ochranu motoru
• Dodávka včetně těsnicího kroužku pro okamžitou a těsnou montáž
• Přesné rozměry a spínací hodnoty odpovídající původnímu specifikaci
• Zakřivený tvar zásuvky usnadňuje připojení v těsném prostoru motoru

Poznamky k instalaci

Při výměně olejového tlakového spínače je nutné nejprve odpojit záporný pól akumulátoru. Odšroubujte starý spínač opatrně, aby nedošlo k poškození závitu v bloku motoru. Před instalací nového dílu 06033 zkontrolujte stav těsnicího kroužku, který je součástí balení, a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Utáhněte nový spínač pomocí klíče o rozměru 24 mm na doporučený moment, aby byla zajištěna těsnost bez rizika prasknutí plastové části. Po montáži připojte elektrickou zásuvku a zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje na přístrojové desce funguje správně při startu motoru.