Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 04428

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 04428 je klíčová součástka v systému mazání motoru, která slouží k monitorování a signalizování tlaku motorového oleje. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím vozidla a zajistil spolehlivou funkci varovné kontrolky na přístrojové desce. Pokud tlak klesne pod bezpečnou hranici, spínač okamžitě aktivuje výstražné světlo, což řidiči umožňuje reagovat a zabránit vážnému poškození motoru. V případě, že kontrolka svítí i při běžném provozu nebo naopak nesvítí při startu, může být příčinou právě nefunkčnost tohoto senzoru. Model 04428 od výrobce FEBI BILSTEIN je vyroben s důrazem na přesnost a dlouhou životnost, což je u komponentů v kontaktu s horkým olejem a vysokým tlakem nezbytné. Tento konkrétní olejový tlakový spínač disponuje technickými parametry, které jsou pro správnou funkci kritické. Rozměr vnějšího závitu je M12 x 1.5, což je standardní velikost pro mnoho motorů, a průměr vlákna činí 12 mm. Celková délka dílu je 47 mm, což je důležité pro správné dosednutí do příslušného otvoru v bloku motoru. Pro montáž je nutné použít klíč o rozměru 24 mm. Spínač je navržen tak, aby sepnul při tlaku v rozmezí od 0,2 do 0,5 baru, což odpovídá běžným provozním podmínkám pro aktivaci varovného signálu při nízkém tlaku. Povrchová úprava je provedena v kvalitním pozinkovaném provedení, které poskytuje ochranu proti korozi a chemickému působení motorového oleje. Součástí balení je také tesnicí kroužek, který je nezbytný pro zajištění těsnosti spoje a zabránění úniku oleje po namontování. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je kód 04428 univerzálním označením pro tento typ spínače od FEBI BILSTEIN, vždy doporučujeme porovnat rozměry závitu a délku s původním dílem ve vašem motoru. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými parametry může vést k netěsnostem nebo chybám v signalizaci tlaku. Výrobce FEBI BILSTEIN je známý svou důkladnou kontrolou kvality a dodržováním původních norem, což z tohoto náhradního dílu činí spolehlivou volbu pro opravy. Výměna spínače je relativně jednoduchá, ale vyžaduje opatrnost, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Po výměně je vhodné zkontrolovat funkci kontrolky na palubní desce a případně provést vizuální kontrolu na případné úniky oleje. Tento díl je nezbytný pro bezpečný provoz motoru a jeho pravidelná kontrola při výměně oleje nebo při prvních známkách problémů s tlakem oleje je velmi doporučována.

Technicke specifikace

• Délka: 47 mm
• Spínací tlak: 0,2 až 0,5 baru
• Rozměr závitu: M12 x 1,5
• Průměr vlákna: 12 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 1
• Povrch: pozinkovaný
• Doplňující výbava: s tesnicím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Přesná signalizace nízkého tlaku oleje pro včasnou reakci řidiče a ochranu motoru
• Kvalitní pozinkovaný povrch zajišťující odolnost vůči korozi a chemickému působení oleje
• Kompletní sada včetně tesnicího kroužku pro okamžitou a těsnou montáž bez nutnosti dokupování doplňků
• Spolehlivá funkce v rozmezí 0,2 až 0,5 baru odpovídající standardním provozním podmínkám

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav závitu v bloku motoru a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Použijte dodaný tesnicí kroužek a dotáhněte spínač momentem odpovídajícím rozměru klíče 24 mm, přičemž se vyhněte nadměrnému utahování, které by mohlo poškodit závit nebo těsnění. Po instalaci zkontrolujte funkčnost varovné kontrolky na přístrojové desce a vizuálně zkontrolujte těsnost spoje při běžícím motoru.