Olejový tlakový spínač FAE 12270
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAE
- Katalogový kód:12270
- EAN:8435050600597
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 142,50 Kč / ks
- 172,40 Kč s DPH
- 5,96 € / 7,21 € s DPH
Informace o produktu
Olejový tlakový spínač FAE 12270 je klíčový bezpečnostní a kontrolní prvek v mazacím systému vašeho motoru. Tento náhradní díl slouží k neustálému monitorování tlaku motorového oleje a okamžitému upozornění řidiče v případě, že tlak klesne pod kritickou mez. Pokud tlak v systému klesne pod nastavenou hodnotu, spínač aktivuje kontrolku na přístrojové desce, což vám umožní včas reagovat a zabránit vážnému poškození motoru způsobenému nedostatečným mazáním. Výměna tohoto senzoru je nezbytná, pokud kontrolka olejového tlaku svítí i při běžném chodu motoru nebo pokud se chová nestabilně, což může být známkou selhání samotného spínače a nikoliv skutečného problému s tlakem oleje. Při výběru správného olejového tlakového spínače je zásadní dbát na přesnou shodu technických parametrů s vaším vozidlem. Model FAE 12270 je konstruován s ohledem na specifické požadavky výrobců motorů a nabízí spolehlivou funkci v širokém rozsahu provozních podmínek. Klíčovým parametrem tohoto dílu je spínací tlak, který je nastaven na 0,80 baru. To znamená, že spínač přepne svůj stav právě v momentě, kdy tlak oleje dosáhne této hodnoty, čímž zajistí přesnou signalizaci. Důležitým rozměrem pro montáž je velikost závitu M18x1,5. Tento rozměr musí odpovídat závitu v bloku motoru, kam je díl šroubován. Nesprávná velikost závitu by mohla vést k nemožnosti správné instalace nebo k netěsnosti, což by mohlo způsobit únik oleje. Před objednáním tohoto autodílu doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu FAE 12270 nebo původního OEM čísla vašeho vozidla. I když jsou parametry jako spínací tlak a závit standardizovány, vždy je vhodné zkontrolovat, zda je tento model vhodný pro konkrétní ročník výroby a typ motoru vašeho automobilu. Správně fungující tlakový spínač je zárukou bezpečného provozu a dlouhé životnosti motoru, protože umožňuje včasné odhalení problémů s olejovým čerpadlem nebo zanesenými olejovými kanálky. Výměna tohoto senzoru je relativně jednoduchá operace, kterou lze často provést i v domácích podmínkách, pokud máte přístup k danému místu na motoru a potřebné nářadí. Při montáži dběte na to, aby byl nový díl dotažen s odpovídajícím momentem, aby nedošlo k poškození závitu nebo netěsnosti. Tento náhradní díl od značky FAE představuje ověřené řešení pro udržení správné funkce kontrolního systému motoru.
Technicke specifikace
- Spínací tlak: 0,80 bar
- Velikost závitu: M18x1,5
- Kód výrobce: FAE 12270
Vlastnosti a vyhody
- Přesná signalizace poklesu tlaku oleje na hodnotě 0,80 bar pro včasné varování řidiče
- Kompatibilita s montážními závity M18x1,5 zajišťující jednoduchou a bezpečnou instalaci
- Spolehlivá funkce v kontrolním systému motoru pro prevenci vážných mechanických poškození
- Ověřená kvalita od výrobce FAE pro dlouhodobou životnost a stabilní provoz
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte, zda závit M18x1,5 odpovídá závitu v bloku motoru. Po nasazení nového spínače jej utáhněte s doporučeným točivým momentem, aby byla zajištěna těsnost a zabráněno úniku oleje. Před zahájením práce vypněte motor a nechte jej vychladnout.
- velikost závitu:M18x1,5
- tlak ( v barech):0,80
- FORD6049019
- FORD78 GB 9278 AA
- PEUGEOT1131.05
- PEUGEOT1131.10
- RENAULT77 00 694 210
- RENAULT77 00 715 965
- STANDARD AUTOMOBILEPS-331
- TALBOT93 500 877 80
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejový tlakový spínač CALORSTAT by Vernet OS3505 vyprodáno | CALORSTAT by Vernet |
129,00 Kč
106,60 Kč bez DPH
|
- FORD GRANADA II (GU) 2.5 D (51kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT 204 Break 1.2 D (29kW)
- PEUGEOT 204 Break 1.3 D (33kW)
- PEUGEOT 304 (_04M_) 1.4 D (M20) (33kW)
- PEUGEOT 304 Break (_04D_) 1.4 D (33kW)
- PEUGEOT 305 I (581A) 1.5 Diesel (36kW)
- PEUGEOT 305 I Break (581D) 1.5 Diesel (36kW)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D (47kW)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D (48kW)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel (47kW)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel (48kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.9 D (M20) (40kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.1 D (A20, M20) (48kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.3 D (A40, A45) (51kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.1 D (E20, F20) (48kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.3 D (D40, F40) (51kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 1.9 D (40kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 2.3 D (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.3 Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.3 TD (59kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.5 TD (66kW)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) (40kW)
- RENAULT 11 Schránky/šikmá záď (S37_) 1.6 D (S374) (40kW)
- RENAULT 18 (134_) 2.1 Diesel (53kW)
- RENAULT 18 (134_) 2.1 Diesel (1344) (49kW)
- RENAULT 18 (134_) 2.1 TD (65kW)
- RENAULT 18 Variable (135_) 2.1 Diesel (1354) (49kW)
- RENAULT 20 (127_) 2.1 Diesel (1276) (47kW)
- RENAULT 20 (127_) 2.1 TD (63kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.1 Diesel (B296) (51kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.1 Diesel (B296) (46kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.1 Turbo-D FWD (B290, B29W) (63kW)
- RENAULT 30 (127_) 2.1 Turbo-D (1270) (63kW)
- RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424) (40kW)
- RENAULT FUEGO (136_) 2.1 TD (65kW)



