Olejový tlakový spínač EPS 1.800.051
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.800.051
- EAN:8012510237885
- Užitná čísla: Kw 500 051, Facet 7.0051
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 70,00 Kč / ks
- 84,70 Kč s DPH
- 2,93 € / 3,54 € s DPH
Informace o produktu
Olejový tlakový spínač EPS 1.800.051 je klíčová součástka v mazacím systému motoru, která slouží k neustálému monitorování tlaku motorového oleje. Tento olejový tlakový spínač je navržen tak, aby spolehlivě detekoval pokles tlaku pod nastavenou hranici a v případě nebezpečí okamžitě upozornil řidiče prostřednictvím kontrolky na přístrojové desce. Bez funkčního spínače by mohlo dojít k vážnému poškození motoru v důsledku nedostatečného mazání, aniž by řidič o problému věděl. Model EPS 1.800.051 je určen pro použití v systémech, kde je vyžadována přesná reakce na tlakové změny v rozmezí 1,40 baru. Při dosažení tohoto tlaku spínač změní svůj stav, což je základní princip jeho fungování v rámci bezpečnostních mechanismů moderních spalovacích motorů. Při výběru náhradního autodílu tohoto typu je nezbytné dbát na přesné technické parametry, aby nedošlo k nesprávnému fungování celého systému. Uvedený spínač disponuje závitem o velikosti M10x1, což je standardní rozměr pro mnoho typů motorů, a vyžaduje montážní klíč o rozměru 24 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné usazení dílu do bloku motoru a zajištění těsnosti bez rizika úniku oleje. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá být tlakový spínač jednoduchou součástí, jeho správná funkce je zásadní pro dlouhodobou životnost motoru. Pokud kontrolka tlaku oleje svítí i při běžícím motoru nebo naopak nesvítí při startu, může jít o vadu právě tohoto spínače. Pro ověření kompatibility tohoto náhradního dílu doporučujeme porovnat kód EPS 1.800.051 s původním označením ve vašem vozidle. Vždy je vhodné zkontrolovat i rozměry závitu a požadovaný tlak spínání, který je u tohoto modelu nastaven na 1,40 baru. Montáž by měla být provedena s dodržením doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. V případě pochybností o kompatibilitě s konkrétním rokem výroby nebo typem motoru se vždy obraťte na odborníka nebo ověřte technickou dokumentaci vozidla. Správně zvolený olejový tlakový spínač zajistí, že váš motor bude chráněn před přehřátím a mechanickým poškozením způsobeným nedostatkem oleje. Tento díl je nezbytnou součástí bezpečnostního systému a jeho pravidelná kontrola při servisních prohlídkách může předcházet drahým opravám v budoucnu.
Technicke specifikace
- Kód dílu: EPS 1.800.051
- Tlak spínání: 1,40 bar
- Velikost závitu: M10x1
- Rozměr montážního klíče: 24 mm
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivá detekce poklesu tlaku oleje pro včasnou ochranu motoru
- Přesné nastavení spínacího tlaku na 1,40 baru pro optimální reakci systému
- Kompatibilní závit M10x1 zajišťující snadnou a bezpečnou montáž
- Zabraňuje poškození motoru v případě úniku oleje nebo poruchy čerpadla
Poznamky k instalaci
Při montáži použijte klíč o rozměru 24 mm. Před instalací zkontrolujte stav těsnění a čistotu závitu. Utáhněte s dodržením doporučeného momentu, aby nedošlo k poškození závitu v bloku motoru. Po výměně vždy zkontrolujte funkci kontrolky tlaku oleje při startu motoru.
- velikost závitu:M10x1
- Rozměr klíče:24
- tlak ( v barech):1,4
- AUDI171 919 829 A
- VW171 919 829 A
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejový tlakový spínač FAE 12920 skladem 1 ks | FAE |
108,60 Kč
89,80 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač CALORSTAT by Vernet OS3527 vyprodáno | CALORSTAT by Vernet |
140,50 Kč
116,10 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač FACET 7.0051 vyprodáno | FACET |
93,60 Kč
77,40 Kč bez DPH
|
- AUDI 100 C1 limuzína (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.8 (66kW)
- AUDI 100 C1 limuzína (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.8 (63kW)
- AUDI 100 C1 limuzína (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.8 (74kW)
- AUDI 100 C1 limuzína (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.8 (59kW)
- AUDI 100 C1 limuzína (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.9 (82kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.5 (55kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.5 (63kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.6 (63kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.6 (55kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.6 GT (74kW)
- AUDI 80 B1 limuzína (80, 82) 1.6 GTE (81kW)
- AUDI 80 B2 limuzína (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 (63kW)
- AUDI 80 B2 limuzína (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 (55kW)
- AUDI 80 B2 limuzína (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 GLE (81kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 (98kW)
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6 (53kW)
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6 (55kW)
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 (70kW)
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 (72kW)
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 (66kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (53kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (51kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (55kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D (40kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 (66kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI Cat (79kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat (66kW)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro (66kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 (53kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 (55kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D (40kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 (66kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 (77kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Cat (66kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Cat (79kW)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro (66kW)
- VW PASSAT B2 limuzína (32B) 1.8 (64kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 (64kW)
- VW SANTANA (32B) 2.0 (85kW)
- VW SCIROCCO (53B) 1.6 (55kW)
- VW SCIROCCO (53B) 1.6 (53kW)
- VW SCIROCCO (53B) 1.8 (66kW)
- VW SCIROCCO (53B) 1.8 (70kW)



