olejový přetlakový ventil MAXGEAR 27-3528
- Kategorie: Spinac tlaku oleje / cidlo / ventil
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:27-3528
- EAN:5907057308590
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 563,80 Kč / ks
- 682,20 Kč s DPH
- 23,59 € / 28,54 € s DPH
Informace o produktu
Tento olejový přetlakový ventil od značky MAXGEAR, s výrobním označením 27-3528, je klíčovou součástí moderních motorových systémů, kde slouží k řízení tlaku v mazacím okruhu. Jedná se o elektricky řízený typ dílu, který reaguje na signály z řídící jednotky motoru a umožňuje tak přesnou regulaci průtoku oleje v závislosti na aktuálních provozních podmínkách. Díky tomu, že ventil disponuje 2 póly pro elektrické připojení, je kompatibilní s řadou vozů, kde je vyžadována aktivní kontrola tlaku oleje místo tradičních mechanických řešení. Použití tohoto náhradního dílu je nezbytné pro udržení správného tlaku v motoru, což přímo ovlivňuje životnost ložisek, rozvodového systému a dalších kritických komponent. Pokud dojde k poruše původního ventilu, může to vést k nestabilnímu tlaku oleje, což se projeví buď jako příliš nízký tlak při studeném startu, nebo naopak jako nadměrný tlak ohrožující těsnosti a hadice. Výběr správného autodílu s kódem 27-3528 od výrobce MAXGEAR zajišťuje, že nový ventil bude plnit svou funkci tak, jak to předpokládá konstrukce motoru. Před objednáním je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, protože elektricky řízené ventily mají specifické parametry, které se mohou lišit i u podobných typů motorů. Tento olejový přetlakový ventil nahrazuje původní OEM díl a je navržen tak, aby zajistil spolehlivý chod motoru v širokém rozsahu teplot a zatížení. Při montáži je nutné dbát na správné připojení elektrického konektoru, který odpovídá počtu pólů, a zajistit těsnost spojů v olejovém systému. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat číslo původního dílu s kódem 27-3528 nebo se poradit s odborníkem. Správně fungující ventil přispívá k nižší spotřebě oleje a lepšímu chodu celého motoru, což je zvláště důležité u moderních jednostopových a turbomotorů, kde je tlak oleje kritickým parametrem. Tento MAXGEAR 27-3528 je tedy nejen náhradou, ale i zárukou návratu k původním výkonovým parametrům vozidla.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Olejový přetlakový ventil
- Značka: MAXGEAR
- Kód dílu: 27-3528
- Druh provozu: Elektricky řízený
- Počet pólů: 2
Vlastnosti a vyhody
- Elektrická regulace tlaku oleje pro přesnou kontrolu v závislosti na zatížení motoru
- Kompatibilita s moderními motory vyžadujícími aktivní řízení mazacího systému
- Zajištění správného tlaku oleje pro prodloužení životnosti motorových komponent
- Přímá náhrada za originální díl s kódem 27-3528
- Spolehlivý chod díky přesnému počtu pólů (2) pro elektrické připojení
Poznamky k instalaci
Při výměně oleje přetlakového ventilu je nutné odpojit akumulátor a zajistit správné připojení elektrického konektoru s 2 póly. Před instalací zkontrolujte těsnost spojů a čistotu olejového systému. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla.
- Hmotnost (kg):0,15
- druh provozu:elektricky rizeny
- pocet polu:2
- BMW11 41 7 584 991
- BMW11417584991
- BMW7 584 991
- BMW11 41 7 555 201
- BMW7 555 201
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
olej-tlakový ventil METZGER AUTOTEILE 0899313 vyprodáno | METZGER AUTOTEILE |
2 448,00 Kč
2 023,10 Kč bez DPH
|
|
|
olej-tlakový ventil PIERBURG 7.08681.22.0 vyprodáno | PIERBURG |
1 753,20 Kč
1 448,90 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.12.113 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
1 423,70 Kč
1 176,60 Kč bez DPH
|
- ERA554103A
- VDO/CONTINENTAL2800014016180
- VEMOV20-54-0002
- BMW 1 (E81) 130 i (190kW)
- BMW 1 (E81) 130 i (195kW)
- BMW 1 (E87) 130 i (190kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 125 i (160kW)
- BMW 1 kupé (E82) 125 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 xi (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (155kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 xi (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (200kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (140kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 xi (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 (F10) 523 i (150kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (140kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (155kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 Touring (F11) 523 i (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (200kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (200kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 i, Li (190kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 25 i (160kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 si (160kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 28 i (190kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 si (200kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 23 i (150kW)

