Olejový filtr MANN-FILTER W 713/28
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MANN-FILTER
- Katalogový kód:W 713/28
- EAN:4011558743208
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 26.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 27.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 25.5.2026 |
- Vaše cena: 103,10 Kč / ks
- 124,70 Kč s DPH
- 4,31 € / 5,22 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je olejový filtr MANN-FILTER W 713/28, který slouží jako klíčová součást systému čištění motorového oleje u vybraných automobilů. Jako nasroubovaný filtr zajišťuje efektivní oddělení nečistot, prachu a abrazivních částic z oběhu oleje, čímž přispívá k dlouhé životnosti motoru a jeho spolehlivému chodu. Model W 713/28 je konstruován s integrovaným zpětným ventilem, který zabraňuje vyprázdnění filtrační náplně při vypnutém motoru a usnadňuje rychlé nastartování a okamžité tlakování oleje po zapnutí. Dále je vybaven obtokovým ventilem s otevíracím tlakem 1,0 bar, který v případě zablokování filtračního média nebo při vysoké viskozitě oleje (např. za studena) umožní průtok oleje přímo do motoru a předejde tak jeho poškození suchým chodem. Technické parametry tohoto autodílu zahrnují vnější průměr 76 mm a celkovou výšku 93 mm, což jsou rozměry kritické pro správné uložení v motorovém prostoru. Závěsný prvek má velikost závitu 13/16-16 UN, což je specifické označení pro montážní šroubování. Těsnicí kroužek má vnitřní průměr 62 mm a vnější průměr 71 mm, což zajišťuje těsnost spoje a prevenci úniku oleje. Pro správnou montáž a demontáž je doporučeno použití speciálního nářadí s kódem LS 7, které odpovídá tvaru a rozměrům filtru. Je důležité si před nákupem ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu W 713/28 nebo OEM čísla, protože nesprávná volba může vést k netěsnostem nebo poškození motoru. Při výměně olejového filtru je nutné dbát na dodržení bezpečnostních předpisů a používat vhodné ochranné pomůcky. Filtr se nasazuje ručně až do kontaktu s těsněním, následně se dotáhne o další tři čtvrtiny otáčky, přičemž je třeba se vyhnout nadměrnému síle, která by mohla poškodit závit nebo těsnění. Vzhledem k tomu, že se jedná o nasroubovaný filtr, je jeho výměna relativně rychlá a nevyžaduje složité demontážní postupy, pokud je k dispozici vhodné nářadí. Tento autodíl od značky MANN-FILTER je známý svou spolehlivostí a přesnou filtrací, což je základním předpokladem pro udržení výkonu motoru a snížení opotřebení jeho vnitřních částí. Pravidelná výměna filtru spolu s motorovým olejem je nezbytnou součástí údržby každého vozu a pomáhá předcházet drahým opravám. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy porovnejte rozměry a typ závitu s původním dílem ve vašem vozidle.
Technicke specifikace
- Typ filtru: nasroubovaný filtr
- Vnější průměr: 76 mm
- Výška: 93 mm
- Velikost závitu: 13/16-16 UN
- Otevírací tlak obtokového ventilu: 1.0 bar
- Vnitřní průměr těsnicího kroužku: 62 mm
- Vnější průměr těsnicího kroužku: 71 mm
- Doporučené speciální nářadí: LS 7
- Funkce: se zpětným ventilem
Vlastnosti a vyhody
- Integrovaný zpětný ventil zabraňuje vyprázdnění filtrační náplně při vypnutém motoru a zajišťuje okamžité tlakování oleje po startu.
- Obtokový ventil s tlakem 1.0 bar chrání motor před suchým chodem v případě zablokování filtračního média nebo vysoké viskozity oleje.
- Přesné rozměry a typ závitu 13/16-16 UN zajišťují bezproblémovou montáž a těsnost spoje bez rizika úniku oleje.
- Kvalitní filtrační médium od MANN-FILTER účinně zachycuje nečistoty a prodlužuje životnost motoru.
- Snadná výměna díky standardnímu nasroubovanému provedení a kompatibilitě s běžným nářadím.
Poznamky k instalaci
Při montáži olejového filtru W 713/28 doporučujeme použít speciální nářadí LS 7 pro demontáž starého dílu. Nový filtr naneste na těsnicí kroužek tenkou vrstvu čistého motorového oleje. Zasuňte filtr a dotáhněte ho ručně až do kontaktu s těsněním, následně dotáhněte o další tři čtvrtiny otáčky. Nepoužívejte nadměrnou sílu, abyste nepoškodili závit nebo těsnění. Před uvedením motoru do chodu zkontrolujte těsnost spoje a hladinu oleje.
- Hmotnost (kg):0,32
- velikost závitu:13/16-16 UN
- vyska ( v mm ):93
- Doplňující výrobek/info 2:se zpetnym ventilem
- typ filtru:nasroubovany filtr
- Oteviraci tlak obtokoveho ventilu [bar]:1,0
- Cislo vyrobku doporuceneho specialniho naradi:LS 7
- Vnějżí průměr [mm]:76
- Vnitřní průměr těsnicího kroužku:62
- Vnější průměr těsnicího kroužku:71
- EU-nařízení o bezpečnosti výrobků (GPSR):Potřebné znalosti mechaniky dle IEC 60417-6183
- FORD5007 165
- FORD5020 120
- GENERAL MOTORS93156863
- GENERAL MOTORS9975449
- HUIZHONG10276597
- HUIZHONGLPW100180
- LAND ROVERLPW 100180
- LAND ROVERLPW 100180L
- LAND ROVERSTC 974
- LOTUSB111E6038S
- MGLPW100180
- RENAULT86 71 000 496
- ROVERADU 7417
- ROVERADU9826
- ROVERADU9826EVA
- ROVERAHU 2880
- ROVERCDU 1268
- ROVERGFE 280
- ROVERLPW 100180
- ROVERLPW 100181
- ROVERLPW 100230
- SAIC MOTOR10276597
- SAIC MOTORLPW100180
- LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 2.0 16 V 4x4 (99kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2.5 V6 4x4 (130kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 2.5 V6 4x4 (130kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (88kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (90kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (118kW)
- LOTUS ELISE 111 S (107kW)
- LOTUS ELISE 340 R 1.8 (132kW)
- LOTUS EXIGE (SCC_) 1.8 16V (132kW)
- LOTUS EXIGE (SCC_) 1.8 16V (141kW)
- MG MAESTRO 1600 (76kW)
- MG MAESTRO 2.0 EFi (86kW)
- MG MAESTRO 2.0 Turbo (112kW)
- MG MG 6 limuzína 1.8 T (118kW)
- MG MGF (RD) 1,8 i VVC (118kW)
- MG MGF (RD) 1.6 (82kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i 16V (88kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i VVC (107kW)
- MG MONTEGO 2.0 EFi (86kW)
- MG MONTEGO 2.0 Turbo (110kW)
- MG TF 115 (85kW)
- MG TF 120 (88kW)
- MG TF 135 (100kW)
- MG TF 160 (118kW)
- MG ZR 105 (76kW)
- MG ZR 120 (86kW)
- MG ZR 160 (118kW)
- MG ZS 120 (86kW)
- MG ZS Hatchback 120 (86kW)
- MG ZS SUV (AZS1) 1.5 VTi (78kW)
- MG ZT 1.8 16V (88kW)
- MG ZT 1.8 T 16V (118kW)
- MG ZT- T 1.8 T 16V (118kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 111 C/L/S (44kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GSi (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (69kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI/GT 16V Cat (66kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 S/L/GTA (55kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 111 (44kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (75kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (55kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (70kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4i 16V (76kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 216 1.6i 16V (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 211 (44kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 i (55kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 216 Si (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 K Vi (107kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 (55kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (70kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 Si/Gsi (66kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 220 GTi (100kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 220 GTi (103kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 220 Turbo (147kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 216 (82kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 220 GSi (100kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 220 Turbo (147kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.1 16V (55kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (62kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (76kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.6 16V (80kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (85kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (107kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 (55kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (85kW)
- ROVER 400 II (RT) 420 Si Lux (100kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI (66kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI Cat (76kW)
- ROVER 400 II (XW) 420 GSI/SLI/GTI/Vite (100kW)
- ROVER 400 II (XW) 420 GTI/GSI/Vitesse (103kW)
- ROVER 400 II (XW) 420 Turbo (147kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 (55kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 416 Si (85kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 420 Si Lux (100kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i (82kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.8 i (107kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 2.0 i (100kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 600 I (RH) 620 Ti Vitesse (147kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 800 (XS) 820 (74kW)
- ROVER 800 (XS) 820 16 V I/SI (XS) (103kW)
- ROVER 800 (XS) 820 16V Turbo (RS) (132kW)
- ROVER 800 (XS) 820 I/SI (RS) (100kW)
- ROVER 800 (XS) 820 SE/SI (88kW)
- ROVER 800 (XS) 820 SI (XS) (98kW)
- ROVER 800 (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER 800 (XS) 820e (88kW)
- ROVER 800 kupé 820 16V (100kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 16V Turbo (RS) (132kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 i/Si (XS) (103kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 I/SI (XS) (100kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 SE/SI (88kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 SI (XS) (98kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER COUPE 1.6 16 V (82kW)
- ROVER COUPE 1.8 16 V (107kW)
- ROVER MAESTRO Šikmá zadní část 1.3 (51kW)
- ROVER MAESTRO Šikmá zadní část 1.3 (49kW)
- ROVER MINI Kabriolet (XN) 1300 (46kW)
- ROVER MINI Šikmá zadní část 1300 (37kW)
- ROVER MINI Šikmá zadní část 1300 (45kW)
- ROVER MINI Šikmá zadní část 1300 (39kW)
- ROVER MINI Šikmá zadní část 1300 (46kW)
- ROVER MONTEGO 2.0 i Cat (75kW)
- ROVER MONTEGO Estate (XE) 1.3 (50kW)
- ROVER MONTEGO Estate (XE) 2.0 GTI/LXI (75kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (76kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (62kW)



