Olejový filtr BOSCH F 026 407 403

Informace o produktu

Olejový filtr BOSCH F 026 407 403 je spolehlivý náhradní díl navržený pro efektivní čištění motorového oleje v širokém spektru moderních vozů. Tento nasroubovaný filtr, často označovaný jako cartridge nebo klasický plechový filtr, zajišťuje nepřetržitou ochranu motoru před nečistotami, které vznikají při spalování a tření. Hlavním úkolem tohoto olejového filtru je zachytit abrazivní částice, kovy a kal, čímž prodlužuje životnost klíčových součástí motoru, jako jsou ložiska, vačkové hřídele a pístní kroužky. Díky své konstrukci s integrovaným zpětným ventilem zabraňuje filtru v průtoku oleje zpět do motoru po jeho vypnutí, což je klíčové pro okamžité mazání při následném startu a minimalizuje suchý start motoru. Technické parametry tohoto modelu jsou přesně definovány pro zajištění správného těsnění a průtoku. Filtr má vnější průměr 97 mm a celkovou výšku 127 mm, což jsou rozměry, které musí odpovídat původnímu prostoru v motorovém prostoru vašeho vozu. Závitek M 24 x 1.5 umožňuje bezpečné a pevné nasazení na motorový blok bez rizika uvolnění při provozu. Těsnicí kroužek s vnějším průměrem 76 mm a vnitřním průměrem 68 mm zajišťuje těsnost spoje a brání úniku oleje. Provoz filtru je řízen obtokovým ventilem, který se otevírá při tlaku 1.5 baru. Tato funkce je nezbytná v situacích, kdy je olej příliš viskózní (například při nízkých teplotách) nebo pokud je filtr dočasně ucpaný; ventil pak umožní průtok oleje obcházením filtračního média, čímž se předejde poškození motoru nedostatkem maziva. Při výběru olejového filtru BOSCH je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu F 026 407 403, ale také podle konkrétního modelu vozu a typu motoru. I když jsou rozměry a typ závitu standardizovány, vždy doporučujeme porovnat tento díl s původním filtrem ve vašem vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správná montáž je základem pro dlouhodobou funkci celého mazacího systému. Filtr se nasazuje ručně až do dotyku těsnicího kroužku a následně se dotáhne podle doporučení výrobce, obvykle o další čtvrt až půl otáčky, aby nedošlo k poškození kroužku ani k netěsnosti. Pravidelná výměna tohoto autodílu v souladu s servisním plánem je jednou z nejlevnějších a nejúčinnějších metod pro udržení motoru v dobrém stavu a zajištění jeho optimálního výkonu po mnoho let.

Technicke specifikace

• Typ filtru: nasroubovaný filtr
• Výška: 127 mm
• Velikost závitu: M 24 x 1.5
• Vnější průměr: 97 mm
• Vnější průměr těsnicího kroužku: 76 mm
• Vnitřní průměr těsnicího kroužku: 68 mm
• Otevírací tlak obtokového ventilu: 1.5 bar
• Doplňující výbava: se zpětným ventilem

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný zpětný ventil zabraňuje odtoku oleje z filtru po vypnutí motoru, což zajišťuje okamžité mazání při následném startu.
• Obtokový ventil s otevíracím tlakem 1.5 baru chrání motor před nedostatkem oleje v případě zablokování filtračního média nebo vysoké viskozity oleje.
• Precizní rozměry a závitek M 24 x 1.5 zajišťují dokonalé těsnění a snadnou montáž bez rizika úniku oleje.
• Efektivní zachycování nečistot prodlužuje životnost motoru a snižuje opotřebení klíčových součástí.
• Spolehlivá konstrukce značky BOSCH pro dlouhodobou odolnost v náročných provozních podmínkách.

Poznamky k instalaci

Před montáží nového filtru F 026 407 403 zkontrolujte čistotu závitové části na motoru a naneste tenkou vrstvu čerstvého oleje na těsnicí kroužek. Filtr nasroubovejte ručně až do dotyku těsnicího kroužku a následně dotáhněte o další 3/4 otáčky (nebo dle specifikace výrobce vozu). Nikdy nepoužívejte nástroje k dotahování, pokud není to nutné, abyste předešli poškození kroužku. Po výměně zkontrolujte těsnost a hladinu oleje.