Olejový filtr BOSCH 0 451 203 087

Informace o produktu

Tento produkt je originální olejový filtr od značky BOSCH s výrobním číslem 0 451 203 087, který slouží jako klíčová součástka pro čištění motorového oleje ve vašem vozidle. Jako nasroubovaný filtr je navržen pro přímou výměnu starého dílu bez nutnosti složité demontáže dalších komponent. Hlavním úkolem tohoto olejového filtru BOSCH je zachytit nečistoty, kovové piliny a další abrazivní částice, které se v motoru tvoří vlivem tření a opotřebení. Tímto procesem zajišťuje, že do mazacích kanálků a klíčových částí motoru proudí čistý olej, což prodlužuje životnost celého agregátu a udržuje jeho výkon na optimální úrovni. Filtr je vybaven zpětným ventilem, který zabraňuje vytečení oleje z filtru při vypnutém motoru. Tato vlastnost je zásadní pro okamžité vytvoření tlaku oleje při startu, čímž se minimalizuje suchý chod a opotřebení ložisek v prvních vteřinách po zapnutí motoru. Montáž tohoto autodílu je přímočará, jelikož se jedná o klasický typ nasroubovaného filtru. Je nutné dbát na správné utěsnění těsnicího kroužku, jehož vnější průměr činí 72 mm a vnitřní 63 mm, aby nedošlo k úniku oleje. Závitem 3/4' 16 UNF se filtr přišroubuje přímo na motorový blok. Při výměně je důležité kontrolovat, zda odpovídá velikost závitu a rozměry filtru vašemu konkrétnímu modelu vozu, protože nesprávná montáž může vést k poškození motoru. Otevírací tlak obtokového ventilu je nastaven na 2,2 baru, což znamená, že pokud by došlo k ucpání filtrační vložky nebo při velmi nízkých teplotách, kdy je olej hustší, ventil otevře a umožní proudění oleje kolem filtru, aby motor nebyl vystaven riziku nedostatku maziva. Výška filtru 183 mm a vnější průměr 93 mm jsou kritické rozměry pro kontrolu prostorové dostupnosti v motorovém prostoru. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 0 451 203 087 nebo OEM čísla vašeho vozu. Použití originálního nebo vysoce kvalitního filtru, jako je tento model od BOSCH, je zárukou spolehlivosti. Nezapomeňte při výměně vždy vyměnit i těsnicí kroužek, který je součástí nového filtru, a před nasazením jej lehce potřít čerstvým olejem pro lepší utěsnění a snadnější budoucí demontáž. Pravidelná výměna olejového filtru v souladu s servisním plánem výrobce je jednou z nejdůležitějších úkonů pro udržení motoru v dobrém stavu a prevenci drahých oprav v budoucnu.

Technicke specifikace

• Typ filtru: nasroubovaný
• Výška: 183 mm
• Velikost závitu: 3/4' 16 UNF
• Vnější průměr: 93 mm
• Vnější průměr těsnicího kroužku: 72 mm
• Vnitřní průměr těsnicího kroužku: 63 mm
• Otevírací tlak obtokového ventilu: 2,2 bar
• Vybavení: se zpětným ventilem

Vlastnosti a vyhody

• Zpětný ventil zabraňuje vytečení oleje při vypnutém motoru a zajišťuje okamžitý tlak oleje při startu
• Obtokový ventil s nastavením 2,2 baru chrání motor před nedostatkem maziva při ucpání filtru nebo vysoké viskozitě oleje
• Precizní rozměry a závity zajišťují bezpečnou montáž a těsnost bez úniků oleje
• Efektivní filtrace nečistot prodlužuje životnost motorových komponent a udržuje výkon agregátu

Poznamky k instalaci

Při montáži nového filtru vždy vyměňte těsnicí kroužek, který je součástí balení. Před nasazením filtru lehce potřete těsnicí kroužek čerstvým motorovým olejem. Filtr utáhněte ručně až do kontaktu s podložkou a následně podle doporučení výrobce (obvykle o 3/4 až 1 otáčku), abyste zajistili správné utěsnění bez rizika poškození závitu. Po výměně zkontrolujte, zda neteče, a zkontrolujte hladinu oleje.