Olejový filtr BOSCH 0 451 103 278

Informace o produktu

Tento olejový filtr BOSCH 0 451 103 278 je originální náhradní díl navržený pro spolehlivou filtraci motorového oleje v širokém spektru moderních vozů. Jako klasický nasroubovaný filtr (spin-on) zajišťuje efektivní čištění olejového okruhu, čímž prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho výkon na optimální úrovni. Filtrace je klíčovým procesem pro odstranění nečistot, kovu a uhlíku, které by jinak mohly způsobit předčasné opotřebení ložisek, pístů a dalších kritických částí motoru. Tento konkrétní model od značky BOSCH je vybaven dvěma zpětnými ventily, což je významná konstrukční vlastnost zajišťující, že olej zůstává v systému i po vypnutí motoru. Tím se eliminuje suchý start při následném zapnutí, což je pro motor velmi šetrné a snižuje riziko opotřebení při startu. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány pro bezproblémovou montáž. Celková výška filtru činí 121 mm, zatímco vnější průměr těla je 94 mm. Pro správné uchycení je nutné dbát na rozměry závitu, který má velikost 1' 12 UNF. Důležitým aspektem při výměně je také těsnicí kroužek, jehož vnější průměr je 72 mm a vnitřní 62 mm, což odpovídá standardním montážním místům u mnoha motorů. Filtr je vybaven obtokovým ventilem s otevíracím tlakem 1 bar, který v případě zanesení filtru nebo při nízkých teplotách zajistí průtok oleje a ochrání motor před hladováním. Při výběru autodílu tohoto typu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 0 451 103 278 nebo OEM čísla vašeho vozidla. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu od renomovaného výrobce jako je BOSCH je zárukou dlouhé životnosti a bezpečného chodu motoru. Výměna oleje a filtru by měla být prováděna pravidelně podle servisního plánu výrobce vozu. Tento olejový filtr je navržen tak, aby vydržel vysoké tlaky a teploty uvnitř motoru, aniž by došlo k poškození filtračního média. Díky integrovaným dvěma zpětným ventilům poskytuje dodatečnou ochranu proti zpětnému toku oleje, což je funkce, kterou u levnějších alternativ často chybí. Pro správnou funkci je důležité při montáži dodržet doporučený moment utahování a zkontrolovat stav těsnicího kroužku, který by měl být vždy vyměněn spolu s filtrem. Tento díl je nezbytnou součástí pravidelné údržby a jeho včasná výměna může ušetřit značné náklady na případné opravy motoru v budoucnu.

Technicke specifikace

• Typ filtru: nasroubovaný filtr
• Výška: 121 mm
• Velikost závitu: 1' 12 UNF
• Vnější průměr: 94 mm
• Vnější průměr těsnicího kroužku: 72 mm
• Vnitřní průměr těsnicího kroužku: 62 mm
• Otevírací tlak obtokového ventilu: 1 bar
• Specifikace: s dvěma zpětnými ventily

Vlastnosti a vyhody

• Dva integrované zpětné ventily zabraňují zpětnému toku oleje a zajišťují okamžitý tlak oleje při startu motoru.
• Oblastní obtokový ventil s tlakem 1 bar chrání motor před hladováním oleje v případě zanesení filtru.
• Precizní rozměry a závity zajišťují bezchybnou montáž a těsnost v motorovém prostoru.
• Spolehlivá filtrace nečistot prodlužuje životnost motoru a snižuje opotřebení klíčových komponent.

Poznamky k instalaci

Při montáži nového filtru BOSCH 0 451 103 278 vždy vyměňte těsnicí kroužek a naneste na něj tenkou vrstvu čistého motorového oleje. Utáhněte filtr ručně až do kontaktu s podložkou a následně dotáhněte o další 3/4 až 1 otáčku, nebo dle specifikace výrobce vozu. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje po prvním startu motoru.